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OOPPQQ--6600省省界界主主线线收收费费站站大大棚棚

钢钢结结构构工工程程施施工工方方案案

编制：

审核：

批准：

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX股股份份有有限限公公司司

二二○○○○二二年年四四月月十十六六日日

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11、、编编制制说说明明

本施工方案是我公司针对OPQ-60省界主线收费站大棚钢结构的制作、

装工程而编制的，是指导施工和对施工过程的质量、进度、全进行控制

和管理的主要文件。其编制依据为以下资料：

（1）OPQ-60省界主线收费站大棚工程的图纸；

（2）与本工程施工相关的国家标准和技术规范；

（3）如有工程设计变更，我们将以工程设计变更洽商的形式报业主、设计

单位及监理审批。

22、、施施工工依依据据

22..11施施工工依依据据

用于本工程制作、装施工的依据是经业主组织会审认可的施工图纸、

由设计单位出具的并经业主和监理签证后的设计变更、材料代用和其他技术

文件。

22..22施施工工引引用用标标准准

（1）《建筑荷载规范》GBJ9-87

（2）《钢结构设计规范》GBJ17-88

（3）《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95

（4）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91

（5）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88

（6）《建筑地基基础设计规范》GBJ7-89

（7）《低合金钢焊条》GB5118-85

（8）《焊接用钢丝》GB1300-77

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33、、工工程程概概况况

OPQ-60省界主线收费站大棚工程结构位于苏鲁主线上的。钢柱在○A轴～

○轴（13m）与○1轴～○9轴（130.6m）区域间，面积约1697.8m，钢架在○A轴2

-1700mm～○轴+1700mm（计16.4m）与○1轴-5950mm～○9轴+5950mm（142.5m）

区域间，面积约2337m，总重约150t，由钢管柱、钢管斜柱、钢管桁架等结2

构组成，其钢柱底标高-1.70m，钢架下端标高+6.50m，钢管斜柱顶标高

+18.00m。结构所用材料的材质均为Q235。其中，钢管直柱为351×16的钢

管柱；钢管斜柱由Φ180×12无缝钢管、Φ100×12无缝钢管及102×10无

缝钢管组焊而成；钢管桁架由□100×100×8的方管、□80×80×3的方管与

□80×80×5的方管组焊而成。钢管桁架间用152×8钢管及80×3钢管

水平连接。钢架结构与钢柱顶板连接，连接部分的连接方式为围焊（焊角高

为8mm），钢管桁架与钢管桁架间采用M30精制级螺栓连接。

本工程的具体工作内容为：材料采购、构件预制、除锈、涂装、构件的

运输与安装等。

44、、施施工工方方案案

44..11总总体体安安排排简简述述

1

（）该工程由于属于交通要口，不便封闭，安装工作量大，工期短，在安

装过程中，需紧密配合。为减少现场的施工用地、散拼和焊接的工作量、现

场高空作业量、及恶劣天气对施工的影响，故决定，在工厂内进行下料和制

作钢管斜柱、钢管柱、钢架，现场进行安装。钢管斜柱、钢管柱、钢架结构

的安装工作应随着脚手架的搭设，在地面用50t汽车吊进行钢管斜柱、用8t

汽车吊进行钢管柱结构的安装。为确保施工工期的进度，钢管斜柱、钢管柱

按图纸尺寸进行制作。

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（）脚手架搭设：钢管斜柱、钢管柱、钢架结构安装时需搭设临时操作脚

2

手架，以便于校，临时固定。用于钢管斜柱、钢管柱安装的临时操作脚手

架需按安装顺序、逐区域进行搭设。将根据现场的施工进度、场地安排及搭

设要求，编制临时操作脚手架搭设方案。

（）采用汽车吊完成钢管斜柱的整体吊装。安装时将厂内分段制作的

350t

钢管斜柱按要求运至安装区域，将膜安装在钢管斜柱上，然后在连接钢管斜

柱，最后将斜柱整体吊装。汽车吊吊装、就位示意参见附图一。

50t

5

（）采用汽车吊完成现场的构件吊