海洋防污涂料的发展方向分析.ppt

海洋防污涂料的发展方向分析

（专论与综述）摘要：本文主要介绍了海洋涂料最新的研究方向以及目前所研究的进展。海洋生物粘附在海洋设备(如船舶)上所造成的生好及操作简单等优点，因而受到学术界及工业界的广泛关注。海洋涂料历经百年的发展，目前已研究的比较成熟，其研究方向也有很多种，为海洋涂料的发展奠定了基础，为新技术的应用做了有益探索。关键词:海洋涂料；发展方向；仿污涂料1、前言

海洋生物污损对船舶和海洋设施造成极大的危害。主要影响有：增加船体的质量、增加航行阻力、降低航速、增加燃料消耗、堵塞海水输送管道、影响声呐等海洋仪器的性能、增加维修工作量、加大运行费用。防止海生物污损的方法主要有：涂装海洋防污涂料、电化学方法、电解海水法和水下机械清洗。涂装海洋防污涂料是目前最有效、最方便、最经济的方法。随着近几年修造船业和海洋工程的迅速发展，技术水平不断提高，机械化程度日益提高，建造期在缩短，这对海洋涂料的综合性能的要求越来越高。2、海洋涂料的发展历史海洋防污涂料是海洋涂料中研究最多，也是目前研究最为成熟的，其发展经历了几百年，目前已具备制备先进防污涂料的技术，传统的海洋防污涂料主要有以下几种。2.1基料可溶型防污涂料这类防污涂料主要是由微溶于水的松香及其衍生再辅以少量改性树脂与氧化亚铜及DDT等防污剂达到防污效果，通常其防污期效在1年左右，这是由于漆膜表面粗糙、机械强度不高、在海水中溶胀溶解、磨蚀快，主要应用于小渔船2.2基料不溶型海洋防污涂料

20世纪50年代开始，由于合成树脂工业的迅速发展，给防污涂料基料的选择提供了氯化橡胶及乙烯类高黏合力和高机械强度的聚合物，使得开发高固体份、厚浆型长效防污涂料成为可能。后来随着新型高效三烷基锡防污剂的出现，研制出了氧化亚铜—有机锡复合毒剂型长效防污涂料，其防污剂含量降至50%以下，有效期为3～5年。由于基料不溶，防污剂以渗出方式慢慢释放，但存在其渗出率随时间衰减的问题，从而逐步失去防污作用，而残留的毒剂至少有30%得不到有效利用。2.3有机锡自抛光防污涂料

有机锡自抛光海洋防污涂料中有机锡含量高达10%-30%，对海洋生态环境造成污染。三丁基锡含量达1ppm可使贝类致畸，特别是在近海和修船厂附近水域，使用有机锡防污涂料带来的后果更加严重。最近几年，一些国家相继立法限制使用有机锡防污涂料。3、海洋涂料的新方向目前环保法规、安全法规日益严格，行业标准日益提高，对涂料业产生了深刻的影响。海洋涂料当然也顺应此潮流的发展。随着近几年修造船业和海洋工程的迅速发展，技术水平不断提高，机械化程度日益提高，建造周期在缩短，这对海洋涂料的综合性能的要求越来越高。为了满足业主的要求，海洋涂料向着高性能、节能、施工方便、高效、符合环保要求的方向发展。具体来说，采用厚浆型、快干、高固体份或无溶剂涂料来达到高效、节能、环保的目的；采用高压无空气喷涂来提高施工效率；使用不含铅、铬等重金属颜料，降低涂料中有机溶剂含量，不使用有机锡、焦油等有害物质来达到环保卫生的要求。3.1环保海洋防污涂料的发展方向

目前海洋涂料的最主要研究方向是海洋防污涂料的研究，所有航行在海洋的船只都深受海洋生物附着的侵害，使船舶的航速明显下降，燃料消耗增加（最高能达30%），船壳腐蚀速度加快，造成巨大的损失。现有的海洋防污涂料的防污原理在于漆膜中毒料溶解后向海水渗出，在漆膜表面形成有毒溶液薄层，用以防止或杀死企图附着在漆膜上的海生物胞中幼虫。随着科技的进步和研发技术的提高，目前研发出的符合环保要求的环保型防污涂料主要有以下几类，一类是无锡自抛光防污涂料，一类是低表面能防污涂料，还有一类是仿生防污涂料。3.1.1无锡自抛光防污涂料为适应环保需求，自20世纪70年代以来，很多研究工作致力于无有机锡自抛光防污涂料(简称无锡自抛光防污涂料)的开发。无锡自抛光防污涂料一般可分为普通自抛光防污涂料、含杀生物功能基的自抛光防污涂料和生物降解型自抛光防污涂料，这些防污涂料的主体都是自抛光共聚物。普通自抛光防污涂料的共聚物为丙烯酸或甲基丙烯酸类共聚物。含杀生物功能基的自抛光防污涂料的共聚物侧链上含有杀生物活性功能基团，该侧链活性基团可为四芳基硼酸四烷基铵络合物、N—甲基丙烯酰咪唑、甲基丙烯酸—2，4，6—三溴酚酯等。生物降解型自抛光共聚物有生化树脂、天然树脂、合成树脂3类。无锡自抛光防污涂料满足了目前环保要求以及船对防污性能的要求，但也存在一些问题，如在不同的水域有时会发生涂层起泡的现象；涂料中铜的含量比较高；与有机锡自抛光防污涂料在性能上还存在一定的差距，因此仍需对无锡自抛光防污涂料中基体树脂、防污剂和涂料配方进行改进，降低铜系防污剂的含量，提高性价比。3.1.2低表面能防污涂料尽管目前还没有对铜防