《互换性与测量技术》课件第1章.pptx

第1章绪论;

1.1本课程的研究对象、任务及基本特点;

础课到专业课学习的桥梁，也是机械设计类课程与机械制造工艺类课程之间的纽带。互换性与测量技术是从“精度”和“误差”两个方面对机械零部件的几何参数进行分析和研究的。在设计任何一台机器时，除了要进行运动分析、结构分析设计、强度刚度计算之外，还要进行精度设计，这是因为机器的精度直接影响其工作性能和寿命。随着科学技术的进步，对机器的机械精度要求和互换性要求会越来越高，机械加工也会愈加困难，这就要求必须解决机器的使用要求与制造工艺之间的矛盾，而互换性与测量技术正是解决这一矛盾的重要手段。;

1.1.2本课程的任务

本课程研究的主要内容是机械零部件的几何精度设计及其检测。几何精度设计主要通过课堂教学和课外作业来完成，测量技术主要通过实验课来完成。

学生在学习本课程之前，必须修完“机械制图”、“工程材料”和“机械原理”等课程。学生学完本课程后，应达到下列基本要求:;

(1)掌握标准化和互换性的基本概念及有关的基本术语和定义。

(2)掌握相关国家标准的基本内容、特点和应用原则。

(3)初步会根据机器和零部件的功能要求设计和选用公差极限与配合。

(4)初步具备能在图样上正确标注和解释常见的公差要求的能力。

(5)了解各种典型几何参数的检测方法，会使用常用的计量器具。

(6)能根据生产实际需要设计光滑极限量规。;

1.1.3本课程的基本特点

本课程由“极限与配合”和“测量技术”两部分有机地组成。前者属标准化范畴，主要研究几何参数的精度设计;后者属工程计量学范畴，主要研究几何量测量技术的基本原理、测量方法和测量误差及数据处理。因此，本课程的特点是:概念性强，定义、术语多，涉及面广，符号、代号多，标准规定多，实践性强，对具体工程存在标准原则和合理应用的矛盾等。;

1.2互换性;

在装配线上将来自各个专业工厂的各种零部件迅速组装成符合标准的各类型轿车，这就要求所有的零部件必须符合各自的技术性能指标。???种由不同专业工厂、不同工装设备条件、不同人员生产的零部件，可不经选择、修配或调整，就能装配成合格的产品，我们称这种零部件具有互换性。能够保证产品具有互换性的生产，便称之为遵循互换性原则的生产。由此可定义，制造业中的互换性是指按规定的几何、物理及其他质量参数的公差，制造技术装备的各个组成部分，使其在装配时，无需辅助加工和修配便能很好地满足使用和生产上的要求。;

手表、自行车、电视机等小家电中的零部件都具有互换性，若有损坏，只需换一个新的零部件即可正常使用。显然，制造业中的互换性表现在零部件的生产、使用、维修等不同阶段，即装配前无需选择、装配时无需修配或调整、装配后能满足设计、使用上的要求。互换性不仅与零部件的装配性能有关，而且涉及设计、制造及使用和成本等技术经济问题。

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1.2.2互换性的分类

按照零部件互换性的程度，互换性可分为以下两种:

(1)完全互换性。完全互换性简称互换性，指同一规格的零部件在装配或更换时，无需挑选和修配就能满足使用要求。一般标准件，如螺钉、螺母、滚动轴承的内外圈、齿轮等都具有完全互换性，适合专业化生产和装配。;

(2)不完全互换性。不完全互换性也称为有限互换性，指产品装配精度要求较高时，若采用完全互换，将使零件尺寸公差较小，造成加工困难、成本高、生产率低，甚至无法加工。此时，为了加工方便，可放宽零件尺寸公差。待加工后，将零件按尺寸大小分为若干组，使每组零件之间的实际尺寸差别减小，装配时则按相应组进行。这样，既方便了加工，又满足了装配精度和使用要求，将零件仅仅在同组内互换，不同组不可互换，称为不完全互换或有限互换。如滚动轴承的内、外圈与滚珠间的互换性，通常采用分组装配，为不完全互换。;

按照互换性用于标准部件或机构内部和外部，互换性可分为以下两种:

(1)外互换。部件或机构与其相配件之间的互换性称外互换。如滚动轴承内圈与轴径的配合，外圈与机座孔的配合。一般来说，外互换用于厂外协作件的配合和使用中需要更

换的零件及与标准件配合的零件。

(2)内互换。部件或机构内部零件之间的互换性称内互换。如滚动轴承的内、外圈和滚珠为部件内部零件之间的配合。内互换一般装配精度要求高，在厂内组装，使用中不再更换内部零件。;

通常，滚动轴承的外互换采用完全互换，其内互换由于组成零件的精度要求较高，应采用不完全互换。对于厂外协作件，即使是单件或小批量生产，也应采用完全互换;对于部件或机构制造厂内部的装配应采用不完全互换。具体采用何种互换，应根据产品精度要求、复杂程度、生产纲领、工装设备、使用要求、技术水平等因素综合考虑确定。

零部件能否互换，要看装配后产品是否达到使用要求。因此