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K21+123盖板涵99cm宽盖板预制首件工程
施工方案
1、工程概况
本分部施工里程为K0+000-K43+000。涵洞共有29座。孔径4m的9座，
孔径2m的20座；预制盖板99cm宽的共计516块，74cm宽的共计26块，异
形板有8块。
我部K21+123盖板涵洞全长17.5延米，共需99cm宽盖板16块、74cm宽
盖板2块。方案将此涵洞的99cm宽盖板的第一块作为预制盖板的首件，将其在
预制场进展预制施工。
2、主要人员机械及工期方案安排
2.1、人员、机械设备
人员方面，从我工程部安排以往高速公路工程中桥涵施工经历丰富的管理、
技术人员进展技术指导，安排施工经历丰富的施工作业队进展施工，施工人员已
全部到位。
机械设备方面，在保证工程质量及工期的前提下对施工机械作了适当的调整，
完全可以满足施工要求，保证工程质量，小桥首件工程使用的机械已全部就位。
、投入的主要人员
施工总负责人：高志峰现场施工负责人：王露
施工技术负责人：贾正良质检负责人:何金学
试验负责人:徐显攀测量负责人：英春
平安环保负责人：威拌和站负责人：吕甫山
试验员:王海平现场技术员：符豪、健、郭志刚
其他施工人员：10人
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、投入的主要施工机械如下表
序号机械设备名称规格型号单位数量备注
1挖掘机PC220台2
2自卸汽车东风辆2
3发电机50KW台2
4插入式震动器1.5KW台8
5电焊机B*1-500台4
6钢筋弯曲机GW40/40mm台1
7钢筋切割机GQ40-1/40台1
10钢管φ48*3.5mmm1000
11吊车25t台1
2.2、工期方案安排
K21+123盖板涵洞99cm宽第一块盖板预制方案从2015年10月23日施工，
当天完成并养护。
3、施工方案
3.1、盖板预制台座施工
台座用C20混凝土浇筑而成，99cm盖板台座长4.6米，宽0.99米，台座间
纵向间距为0.6米，横向间距为1米。台座上铺底模钢板，钢板厚度为5mm。
详见附图。
3.2、钢筋制作及绑扎
钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进展，钢筋的搭接长度双面焊
不小于5d，单面焊不小于10d。绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的
方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开，并检
查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；
受力筋间距偏差控制在±5mm以，预制板时按要求预留锚栓孔。绑扎还应注意
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将吊环与主筋绑扎结实，以保证起吊和安装平安。绑扎完成并自检合格后报监理
工程师验收，合格前方可安装模板。
钢筋加工及安装实测工程
项次检查工程规定值或允许偏差值检查方法和频率权值
两排以上排距±5
受力
粱板
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