车身修复试题六.docx

此“教育”领域文档为创作者个人分享资料，不作为权威性指导和指引，仅供参考

1、本文档共5页，其中可免费阅读3页，需付费150金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

车身修复试题六

一.

推断题〔正确的画“对”，错误的画“错”〕

在整体式车身拉伸过程中，应用最多的是单拉系统。

〔

〕〔I〕

车身校正仪是通过液压力气进展修复的。

〔

〕〔I〕

车身构造件的校正可以使用锤子，垫铁和外形修复机。

〔

〕〔I〕

拉伸校正的重点是回复变形部件的尺寸。

〔

〕〔II〕

5. 不适当的车身和车架校正技术，是车身构造不能恢复到原来尺寸的主要缘由。〔〕〔II〕

6. 车身校正工作的好坏直接影响到汽车的安全性。

〔

〕〔I〕

7. 对车身全部部件的损坏都可以校正。

〔

〕〔II〕

对车身需要更换的板件，在校正前要拆下，以免阻碍校正工作的进展。〔

专注地铁、铁路、市政领域安全管理资料的定制、修改及润色，本人已有7年专业领域工作经验，可承接安全方案、安全培训、安全交底、贯标外审、公路一级达标审核及安全生产许可证延期资料编制等工作，欢迎大家咨询~

认证主体天津济桓信息咨询有限公司

IP属地天津

更多 >