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集运价格上涨,受益航道的多用途船公司货代公司造箱公司将受益建议关注中远海特锦江航运等供应链风险高,需密切关注全球经济形势及贸易动态欧洲东南亚和北美航线运费涨幅显著,进口补库存需谨慎2023年12月至2024年,全球船舶产能继续扩张,需求旺季提前抢运可能导致运费上涨综上所述,供应链需审慎应对,并保持理性
摘要
l集运涨价,航运产业链受益
4月下旬以来,船舶绕航、停航、堵港等,货运需求复苏、旺季、抢运等推动集运运价大
涨,航运产业链上的集运公司、多用途船公司、货代公司、造箱公司或将受益。
l航运:国际集运、多用途船航运
欧美航线受供需影响较大,运价大幅上涨,未来可能向近洋和内贸航线传导;集运货物可
能溢出到多用途船,带动运价上涨。推荐中远海特,建议关注中远海控、锦江航运等。
l物流:货代、航空货运
集运货代公司受益于涨价,综合物流服务模式下,单箱利润有望增加;航空货运受益于集
运货物溢出,带动运价上涨。推荐东航物流、华贸物流,建议关注永泰运、海程邦达等。
l设备制造:集装箱制造
集装箱制造受益于缺箱,2024年集装箱产量有望翻倍、价格回升。推荐中远海发。
风险提示:全球经济增速下行,船舶恢复红海通行,船舶加速航行,新造船大量交付
请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明2
l2023年12月以来,集运远洋航线运价大幅上涨,东南亚航线也上涨。
l供给原因:集装箱船绕航,停航空班,调整航线,港口拥堵等。
l需求原因:外贸复苏,需求旺季,提前抢运,补库存等。
n2023年12月以来,SCFI主要航线的运价大幅上涨n2024年以来,SCFI日韩航线运价比较平稳
7000欧洲地中海美西美东450
东南亚日本西日本东韩国
6000西非南非南美波斯湾400
350
5000
UU300
EE
T4000T250
//
元3000元200
美美
:2000:150
价价100
运1000运50
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