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滑模施工施工方法及工艺要求
目录
TOC\h\z\u6.1方案及技术参数 1
6.2施工工艺流程 15
6.3施工要点 19
6.1方案及技术参数
滑动模板系统是由液压提升系统、模板系统和操作平台系统组成,这三个系统与提升架连成整体,布置成适合于本次滑模施工的施工装置。滑模模板系统设计如下图所示
注:图中数字对应的构件信息如下表所示
序号
名称
规格
备注
1
上横梁
10#槽钢
L=1200
2
立柱
12#槽钢
L=2390
3
滚珠式千斤顶
GYD-60型
/
4
下横梁
12#槽钢
L=1200
5
滑模平台栏杆
Φ48.3×3.6
H=1500
6
支撑杆
Φ48.3×3.6
H=4000
7
围圈
L75×7
/
8
平台台面
15×913×1830mm多层板
全新
9
开字架调节
10#槽钢
L=1800
10
内吊杆
Φ16圆钢
L=1490
11
外吊杆
Φ16圆钢
L=1050+1490
12
吊脚手底板
6.3#槽钢
L=750
13
桥板
40厚木板
L=3000,全新
14
钢模板
100/200/300X1200
全新(6个仓外侧量)
15
勾头板
L50×5
/
16
支托
L75X50X6
/
17
勾头螺栓
Φ12圆钢
L=140
18
密目网
/
/
19
斜撑
L70X6
/
20
压板
120X45X10
/
21
木方
40X60
全新
6.1.1液压提升系统
液压提升系统包括液压控制装置、输油及调节设备和提升设备三大部分,其中所使用的装置有支撑杆、液压千斤顶、油管、分油器、液压控制装置等。
1@600m的水平筋整体焊接。直到空滑截止。
空滑时支承杆加固如下图所示。
空滑时立面图如下图所示
2液压控制装置
本项目将在两仓交接处布置一台HKY-56型液压控制台,工作压力为8MPA,满足本工程的需要。液压控制装置即液压控制台,是整套滑模装置中的控制中心,由电动机、齿轮泵、电磁换向阀、调压阀、分油器、针形阀和压力表、油箱等的起动和指示等电器线路所构成。
液压控制台的参数如下表所示
技术项目
单位
型号及参数
额定工作压力
Mpa
8
额定流量
1/min
56
外形尺寸
Mm
500(宽)×900(长)×1170(高)
质量
㎏
400
电机
Kw
11
GYD-60型千斤顶要求提升时供油半分钟,一台千斤顶的最大油容量为0.374L,一台千斤顶工作时所需的最大流量为0.748L/min,HKY-56液压控制台可带的千斤顶台数:56÷0.748=74台。本工程采用加大油箱液压柜(500×900×550油箱尺寸)。
3输油管路
输油管路由油管、油管接头、针形阀和限位阀组成,是液压系统供油的动脉。
(1)油路布置
在液压滑模中,油路布置原则上力求管路最短,并使从总控制台至每个千斤顶的管路长短尽量一致。油路的布置形式为串联、并联及串并联结合的混合布置油路三种。串联与并联相结合的混合油路,是在并联油路上分别串联油路,这样可以避免或弥补以上两种布置的缺点,做到既可节省油管数量,又可避免滑升过程中过大的升差,因此本工程采取混合油路的布置方式。
大直径筒仓两个区采用每两个仓联动同时进行滑模施工,在布置千斤顶和油路时需充分考虑千斤顶的同步工作。因此,将在两仓交接处布置一台HKY-56型液压控制台,根据提升架支撑杆受力计算,即每个仓布置72台千斤顶;布置油路时将每个仓分成两个半圆区(36台千斤顶),油路布置形式为串联,两个仓分成四个半区并联于液压控制台,同步控制液压油路,使得所有千斤顶同时工作。
(2)油管选用
液压滑模系统的油管分主油管、分油管和支油管三种,主油管采用内径为16mm的橡胶管,分油管和支油管则采用内径为8mm的高压橡胶管。
(3)油管接头
油管接头是接长油管、连接油管与液压千斤顶或分油器用的部件,油管接头所承受的压力应与所连接的油管相适应。
油路及控制台平面布置如下图所示
4液压千斤顶
采用GYD-60型液压千斤顶,其主要技术参数详见下表所示:
技术项目
单位
型号及参数
额定工作压力
Mpa
8
工作起重量
KN
30
最大起重量
KN
60
行程
㎜
≥20
外形尺寸
㎜
160×160×430
质量
㎏
26
适用支承杆
㎜
Ф48.3×3.6钢管
安装尺寸
㎜
4-Ф17
120×120
千斤顶的平面布置如下图所示:
每仓设置开字架72榀、千斤顶72台。
经计算现场滑动模板自重300KN,模板摩擦力482KN+723KN,故施工荷载估算为1505KN,单台千斤顶工作起重量为30KN,72台合计2160KN>1505KN满足施工要求。同时千斤顶最大起重量为60KN。
6.1.2模板系统
模板系统包括模板、围圈和提升架,其作用是根据
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