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轮胎滚动阻力转鼓试验机校准规范
1范围
本规范适用于轿车、载重汽车轮胎滚动阻力转鼓试验机（以下简称试验机）的校准。
2引用文件
本规范引用了下列文件：
GB/T6326轮胎术语及其定义
GB/T29040汽车轮胎滚动阻力试验方法单点试验和测量结果的相关性
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用本规范；凡是不注日期的引用文件，其
最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
3术语
GB/T6326和GB/T29040界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1滚动阻力rollingresistance
单位行驶里程的能量损失或能耗。
注:国际单位制（SI）习惯于用N·m/m来表示滚动阻力，相当于用N来表示阻力。
3.2轮轴力spindleforce
在轮轴处测量到的沿X方向的力，对于工位与转鼓水平布置的试验机，轮轴力过轮
轴中心竖直向下。
3.3试验负荷testload
轮胎作用于转鼓沿Z方向的力。
3.4扭矩torque
作用于转鼓轴的力矩。
3.5静负荷半径loadedradius
轮胎在试验负荷作用下，沿车轮平面测量的车轮中心到轮胎与转鼓接触点间的距离。
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图1示意图
4概述
试验机是专用于进行轮胎滚动阻力性能的试验设备。
试验机由主机（机架、转鼓和工位）、试验负荷测量控制系统、驱动装置、速度测量
控制系统、轮轴力测量系统、扭矩测量系统等组成，参见图1。转鼓的钢制表面作为模拟
路面，转鼓由电动机驱动，其转速可以调整。轮轴上装有两分量力传感器来测量轮胎的试
验负荷和轮轴力，在转鼓轴与电动机轴之间装有扭矩传感器用于测量扭矩，根据轮轴力或
扭矩、负荷半径、转鼓半径可以计算出滚动阻力。
5计量特性
5.1转鼓
转鼓直径：（1700±17）mm或（2000±20）mm；
转鼓径向圆跳动：最大允许误差±0.1mm。
5.2轮胎定位
外倾角：（-5～5）°；最大允许误差±0.115°；
侧偏角：（-2～2）°；最大允许误差±0.057°。
5.3试验负荷
LI≤121；最大允许误差：±20N或±0.5%取较大值；
LI＞121：最大允许误差：±45N或±0.5%取较大值。
5.4轮轴力
LI≤121；最大允许误差：±0.5N或±0.5%取较大值；
2
LI＞121：最大允许误差：±1.0N或±0.5%取较大值。
5.5扭矩
LI≤121；最大允许误差：±0.5N·m或±0.5%取较大值；
LI＞121：最大允许误差：±1.0N·m或±0.5%取较大值。
5.6转鼓速度
测量范围：（10～300）km/h；
最大允许误差：±0.2km/h。
5.7静负荷半径
测量范围：（200～700）mm；
最大允许误差：±1mm。
5.8充气压力
测量范围：（100～1000）kPa；
最大允许误差：±3kPa。
5.9温度偏差
测量范围：（20～30）℃；
最大允许误差：±0.5℃。
注：以上要求不适用于合格性判别，仅供参考。
6校准条件
6.1环境条件
6.1.1温度：（20～30）℃；
6.1.2相对湿度：≤85%；
6.1.3周围无影响校准工作的机械振动和电磁干扰。电压波动范围≤±5%。
6.2标准器及配套设备
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