汽车车身修复技术：二氧化碳气体保护焊焊接技术.ppt

《汽车车身修复技术》常用CO2焊的焊丝牌号、化学成分及应用《汽车车身修复技术》焊丝的型号《汽车车身修复技术》《汽车车身修复技术》焊丝的直径焊丝的直径系列有（0.5）、（0.6）、0.8、1.0、1.2、（1.4）、1.6、2.0、2.5、（3.0）、3.2mm，表面通常镀铜以防生锈（最新的技术使焊丝已取消镀铜，改为涂层，效果更好，如锦泰焊丝）。《汽车车身修复技术》5.焊枪作用：将焊丝引导至焊接部位并喷出保护气。①喷嘴形式——圆柱形（常用）圆锥形（用于深坡口或窄间隙内）材料——铜镀铬（多见）②导电嘴——纯铜或铜合金做③喷嘴端部与导电嘴端部的距离会影响焊丝伸出长度，从而影响到电弧的稳定性和焊接质量。《汽车车身修复技术》焊枪的喷嘴和导电嘴喷嘴是焊枪上的重要零件，其作用是向焊接区域输送保护气体，以防止焊丝端头、电弧和熔池与空气接触。喷嘴形状多为圆柱形，也有圆锥形，喷嘴内孔直径与电流大小有关，通常为12～24mm。电流较小时，喷嘴直径也小；电流较大时，喷嘴直径也大。喷嘴采用紫铜或陶瓷材料制作。导电嘴的材料要求导电性良好、耐磨性好和熔点高，一般选用紫铜、铬紫铜或钨青铜。导电嘴孔径的大小对送丝速度和焊丝伸出长度有很大影响。如孔径过大或过小，会造成工艺参数不稳定而影响焊接质量。喷嘴和导电嘴都是易损件，需要经常更换，所以应便于装拆。并且应结构简单、制造方便和成本低廉。《汽车车身修复技术》6.保护气作用：保护焊接部位金属不受氧化。修理车身时，用75%氩气、25%二氧化碳（C-25气体）气体进行保护。不同气体配比的焊接效果《汽车车身修复技术》7.控制面板作用：通过面板可以进行电压、电流、送丝速度调节，还可进行点焊和脉冲点焊功能。焊接控制面板《汽车车身修复技术》三、二保焊焊接参数的调整参数调整焊接电流电弧电压导电嘴到工件距离保护气流量焊接速度送丝速度焊枪喷嘴的调整电源极性调整《汽车车身修复技术》1.焊接电流的确定焊接电流直接影响到焊件母材的熔透深度、熔丝的熔化速度、电弧的稳定性和飞溅量。随着焊接板件厚度的增加，焊丝直径和焊接电流也应相应加大。焊接电流与焊丝直径和焊件厚度的关系《汽车车身修复技术》不同电流连续焊《汽车车身修复技术》2.电弧电压电弧电压是指从导电嘴端部到焊件之间的电压。主要根据焊接电流、焊丝直径等参数来选择。电弧电压必须与焊接电流配合恰当。当电弧电压增大时，则焊缝宽度相应增大，加强高和熔深减小；反之，当电弧电压减小时，则焊缝宽度相应减小，加强高和熔深增大。《汽车车身修复技术》《汽车车身修复技术》3.焊接速度根据焊接电流、电弧电压、焊缝截面尺寸等参数来选择。焊接速度过高时，不但气体保护效果容易遭到破坏，焊缝成形不良，而且还使焊缝冷却太快降低焊缝的塑性和韧性。焊接速度过慢，容易造成焊缝烧穿或形成粗大的焊缝组织。板件厚度（mm）焊接速度（m/min）板件厚度（mm）焊接速度（m/min）0.6～0.81.1～1.21.011.20.9～11.60.8～0.85焊接速度调节《汽车车身修复技术》焊机速度的影响《汽车车身修复技术》4.送丝速度送丝速度较慢时，焊接接头较平坦。送丝速度太慢，焊丝在熔池内熔化并熔敷在焊接部位，可听到嘶嘶声或啪嗒声，光亮度增强。送丝速度太快将堵塞电弧，焊丝不能充分熔化，焊丝将熔化成许多金属熔滴并从焊接部位飞走，产生大量飞溅，弧光频闪。《汽车车身修复技术》5.焊丝伸出长度焊丝伸出产度指焊丝从导电嘴出口到焊丝末端的距离，对焊接过程的稳定性和焊缝质量有影响。焊丝伸出长度焊接过程中焊丝的熔化主要靠电弧热合电流通过焊丝伸出长度部分所产生的电阻热的作用。焊丝伸出长度越长，这部分的电阻热越大，焊丝熔化速度就越快。另外随着焊丝伸出长度的增加，飞溅粘到喷嘴和导电嘴上的几率就减少，为此尽可能选用较大的焊丝伸出长度。《汽车车身修复技术》但过大时焊丝容易弯曲，端头会发生摆动，使气体保护效果变坏。焊缝边缘不齐或对中性不好。同时焊丝易过热，甚至造成飞溅，使焊接过程不稳，并引起气孔等缺陷。所以焊丝的伸出长度受到一定的限制。但焊丝伸出长度也不能太短，否则会妨碍对熔池的观察，喷嘴和导电