JTS-167-8-2013水运工程先张法预应力高强混凝土管桩设计与施工规程.docxVIP

中华人民共和国行业标准JTS167—8—2013

水运工程先张法预应力

高强混凝土管桩设计与施工规程

CodeforDesignandConstructionforPretensionedSpun

High-strenghConcretePileofPortandWaterwayEngineering

2013-08-21

发布

2014-01-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

中华人民共和国行业标准

水运工程先张法预应力

高强混凝土管桩设计与施工规程

JTS167-82013

主编单位：中交第三航务工程局有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2014年1月1日

制定说明

制定说明

本规程是在对国内外PHC管桩设计与施工技术系统调研、专题研究的基础上，总结了近年来水运工程PHC管桩开发、生产与应用的成果与经验，经广泛征求意见，并结合我国水运工程特点和发展需要编制而成。本规程主要包括PHC管桩的设计、制作、储运、沉桩等技术内容。

本规程的主编单位为中交第三航务工程局有限公司，参编单位为中交上海三航科学研究院有限公司和中交第三航务勘察设计院有限公司。

随着水运工程建设的快速发展，先张法预应力高强混凝土管桩的应用日益普及，规格品种不断丰富，制桩技术不断提高。为了使PHC管桩的设计、制作和施工质量得到更好的控制，并为进一步应用于深海海域及更大吨位的码头提供技术保障，交通运输部水运局组织制定本规程。

本规程共分6章和4个附录，并附条文说明。本规程编写人员分工如下：

1总则：徐坚波曹根祥程泽坤

2术语：时蓓玲曹根祥郑荣平

3设计：吴锋时蓓玲程泽坤沈斌潘根强

4制作：徐坚波周菊芳陈志良金建昌王成启周郁兵

5储运：吴锋丁捍东周菊芳陈志良沈火群

6沉桩：曹金宝徐坚波郑荣平沈火群

附录A:时蓓玲吴锋程泽坤

附录B:吴锋时蓓玲程泽坤

附录C:曹金宝郑荣平沈火群

本规程于2013年3月22日通过部审，2013年8月21日发布，自2014年1月1日起实施。

本规程由交通运输部水运局负责管理和解释。请各有关单位在使用过程中将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局(地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736)和本规程管理组(地址：上海市徐汇区平江路139号，中交第三航务工程局有限公司，邮政编码：200032),以便修订时参考。

目次

目次

1总则 (1)

2术语 (2)

3设计 (3)

3.1一般规定 (3)

3.2计算 (4)

3.3构造 (6)

4制作 (8)

4.1原材料和混凝土 (8)

4.2钢模 (9)

4.3成型 (10)

4.4养护 (11)

4.5拼接 (11)

4.6质量控制 (12)

5储运 (14)

5.1场内吊运 (14)

5.2场内堆存 (15)

5.3装运 (15)

6沉桩 (17)

6.1沉桩工艺 (17)

6.2质量控制 (18)

附录A常用PHC管桩型号、规格和力学性能 (20)

附录B常用PHC管桩轴力与抗弯能力 (21)

附录C常用锤型参考表 (35)

附录D本规程用词用语说明 (36)

附加说明本规程主编单位、参编单位、主要起草人、总校人员和管理组

人员名单 (37)

附条文说明 (39)

1总则

1

1总则

1.0.1为保证水运工程先张法预应力高强混凝土管桩的设计与施工质量，制定本规程。

1.0.2本规程适用于水运工程先张法预应力高强混凝土管桩的设计与施工。

1.0.3先张法预应力高强混凝土管桩的设计与施工除应符合本规程规定外，尚应符合国

家现行有关标准的规定。

水运工程先张法预应力高强混凝土管桩设计与施工规程(JTS167—8—2013)

2

2术语

2.0.1先张法预应力高强混凝土管桩PretensionedSpunHigh-strengthConcre