框架涵施工技术交底(20150528).docVIP

框架涵施工技术交底

技术交底书

编号：

工程名称

中交埃塞W-M铁路项目

交底内容

框架涵施工技术交底

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交底时间

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1、工程简介

本批涵洞为DK63+150.00、DK63+683.00、DK64+130.29、DK64+666.30、DK65+100.00、DK65+408.10、DK66+210.00、DK66+818.32，跨径为2-3m、2-4.0m、1-4.0m的钢筋混凝土框架箱涵，底板厚度、边墙厚、顶板厚度等尺寸详见设计图纸。框架涵与线路交叉关系均为正交。

本涵场地土不具侵蚀性，要求地基土容许承载力不小于0.15MPa。

出入口涵节基础采用C30混凝土，中间涵节采用砂垫层上覆C30混凝土垫层处理，涵节框架采用C35钢筋混凝土。

2、框架涵施工流程

施工程序为：施工准备→测量放线→基坑开挖→地基处理（检验）→基础施工→底板钢筋、模板→底板现浇→边墙、顶板钢筋、支架模板→边墙、顶板现浇→沉降缝施工→防水层施工→端、翼墙施工→出入口铺砌→检验验收→涵洞缺口回填。

3、施工方法、技术措施

3.1施工准备

开工前，施工场地做到“三通一平”，修建临时施工设施，安装调试施工机具及标定试验机具，周转材料储存和堆放在不影响施工的位置。对施工部位进行中桩放样，并打出护桩，对地面进行高程测量，用石灰撒出开挖线，准备开挖。

3.2测量放样

施工前，首先确定出框架涵中心及纵横轴线，施工放样时应注意在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。

3.3、基坑开挖

做好基坑开挖的计划和准备工作后，应连续快速施工。采用挖掘机和人工配合开挖，土质基坑挖至距基底0.3m时，采用人工开挖，以防止对基底承载力的扰动；基坑尺寸及标高达到设计要求且自检合格后，报现场监理工程师检查确认。

3.4、基础换填

基础底下设100cm厚的砂石垫层，砂石垫层应分层回填并用压路机碾压密实，回填应进行静力触探法对基底承载力进行检查，地基土容许承载力应不小于0.15MPa。

3.5、基础混凝土施工

根据地基容许承载力，土壤的层厚以及物理力学性质，采用换填加固地基措施。

（1）本涵出口、入口涵节基础均采用C30混凝土，沿涵长方向长度为2.0m，宽度和厚度以设计图纸为准。

根据施工图纸测设基础位置，架立定型钢模或木模板，浇筑前认真检查模板尺寸、刚度、稳定性；将基础标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志；浇筑前检查混凝土的坍落度，当发现混凝土离析时应立即停止浇筑，重新搅拌混凝土，搅拌合格后使用；采用插入式振捣器振捣，每一振点的延续时间以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止出现蜂窝、麻面；当浇筑达到设计标高时，采用人工将基础顶面抹平但不留光面。

(2)中间涵节基础

本涵中间涵节基础采用C30混凝土垫层，沿涵长方向长度和宽度以设计图纸为准,厚度为10cm。

根据施工图纸准确测量出垫层边线，垫层宽度每边超出边墙20cm。沿垫层边线架立钢模或木模，浇筑C30混凝土垫层，厚度为10cm。垫层施工应均匀、密实，一次浇筑，不留施工缝。

出入口涵节基础与中间涵节基础，可分别单独浇筑，亦可一次连续浇筑，但基础间须预留2cm的缝隙，缝隙内插入2cm厚的聚乙烯塑料泡沫板，作为沉降缝。

3.6、洞身涵节、出入口端、翼墙施工

（1）钢筋施工

①钢筋施工时，对预埋件的安装位置、稳固程度制定切实可行的保证措施。

②钢筋按设计规格、尺寸、形状在加工厂加工成型，现场绑扎；涵身钢筋布置较密，要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合规范要求。施工时先绑扎底板及部分边墙钢筋，浇筑底板混凝土后，再绑扎边墙及顶板钢筋，立模浇筑边墙及顶板混凝土。

③钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均应按规范错开，

(2)M10水泥砂浆三角垫层

改性沥青弹性防水卷材施工前，应采用M10水泥砂浆在涵节顶板上方浇筑成三角形垫层，坡度为2﹪，待M10水泥砂浆三角垫层强度达到75﹪后，方可进行改性沥青弹性防水卷材施工。

(3)沉降缝位置处防水处理

沉降缝位置处，铺贴0.5m宽的改性沥青弹性防水卷材，卷材中心线与沉降缝中心线对齐，卷材铺贴范围为涵节顶板、左右边墙满铺。沉降缝隙内具体填塞见下图：

沉降缝位置处防水处理示意图

C大样图E大样图

(4)非沉降缝位置处防水处理

非沉降缝位置处，卷材铺贴范围为涵节顶板及下方20cm的边墙。沉降缝隙内具体填塞见下图：

非沉降缝位置处防水处理示意图D大样图

(3)聚氨酯防水涂料的涂刷

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