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高速公路施工安全培训教育课程

大家好：

今天很高兴能在这里和大家一起探讨有关高速公路施工安全的问题，在座的各位都是各个标段负责安全生产的负责人，大家对安全生产应该都比较熟悉了，但是怎样做好高速公路的安全施工想必大家也都有不同的意见，今天在这里我就先向大家结合我自己多年的工作经验,就施工安全管理谈些体会和建议。

近年来随着社会的进步和经济的发展，高速公路成为了连通经济区域的重要纽带，国家也增加了对公路建设的财政支出和扶持力度，使得高速公路工程建设得到完善和发展，但是，与此同时，也逐步显现出高速公路路面施工安全的重要性，因为一旦由于施工安全措施不到位，就会造成重大的交通安全事故，造成众多的人员伤亡和经济损失，所以我们必须将安全管理工作贯穿于整个高速公路路面施工的全过程，尽管这是一项复杂的任务，涉及面广，要求高，但是我们必须做好各方面的安全管理工作，只有形成一套完整的安全管理体系。才能为高速公路设立一道安全的屏障。

安全，对于高速公路路面施工工作来说十分重要，安全生产是人命攸关的大事，如果不重视安全管理，就会发生安全事故，近期我们这里也出现了，因路面施工安全保护措施不当所引起的安全事故发生。例如因施工交通标志摆放不规范发生的交通事故；因施工人员未按规范操作被撞死的事故；施工车辆调头引起的事故等等，这些血的教训，时刻提醒着我们要加大安全管理力度，在路面施工全过程，都应该树立起“安全第一”的思想，将安全管理问题从源头开始抓起，实行安全生产责任制，确保高速公路路面施工的安全和顺畅。

一、提高思想认识，加强组织领导

高速公路系全封闭、全立交，行驶车辆速度快，要求施工人员须具有高度安全意识，严格按规范操作，但由于大部分施工人员是农民工，施工安全意识不强。各标段安全负责人每月都应召开一次施工人员会议，学习高速公路有关法律、法规，并把会议精神和要求及时传达到每个工人，以形成人人守规则，处处讲安全的局面；要求施工人员按规范操作，穿戴统一的反光标志服，严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。

二、施工开始前的准备

1. 强化安全生产意识

安全意识是一个老话题，在路面施工前我们也经常提及，但是，要真正做好施工工人的安全教育工作，树立安全第一的生产意识，就必须从上层领导开始抓起，因为只有得到上级领导的重视，才能顺利的开展各项有效的安全教育活动，让安全意识不仅仅只是挂在嘴边的口头禅，而是要在心里树立起安全意识的重要地位。首先，要实现领导问责制度。一旦发生安全事故，就要明确责任，层层问责，狠抓管理部门的安全意识建设，建立起安全生产水平意识较高的施工队伍。其次，要强化施工队伍在施工中保障自身设备、人员安全，保障过往车辆安全的意识。对施工单位的人员要进行集中培训，通过专业人员讲解施工现场管理规定、施工中要注意的安全事项、学习安全生产基本知识，在进行路面施工前，把好安全员基本素质的关卡，从源头上减少施工安全的隐患。

2． 施工方案的确定

施工前，工程单位要确定施工区的范围以及安全管理的施工方案，对路面情况进行深

入细致的分析，还要把路面的天气、交通、地理位置、人员安排等各方面的要素综合于其中，画出安全管理方案的示意图，标出必要的文字说明，组织施工路面安全教育会议，将安全管理方案给各个现场工作人员说明清楚，规定好各班组人员的职责和要求，把安全管理施工方案落实到每一位工作人员的手中，这样才能有效地杜绝安全事故的发生。

3. 路面施工安全信息的及时发布

路面施工信息的发布要及时、准确，这样可以避免来往车辆的拥挤和碰撞事故的发生，否则，车辆在施工路面上将会面临巨大的危险，因为施工场地的堆放物较多，路面较窄，容易导致车辆的碰撞事故发生。

三、路面施工过程中的安全管理措施1、 施工现场的区域的划分和设立

施工现场的安全管理，是施工安全监管流程的主体环节，所以我们要强调施工作业现场监管。在施工时，要严格划分施工区域，设置好安全标志，严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。这六个区域内保证给道路使用者和施工人员提供最大的安全保护，具体操应按照《公路养护安全作业规程（JTGH30—2004）》具体如下：

(1)警告区：即提示行车者注意前方道路施工的交通变化情况。警告区长度不得小于1600m。在该区间内，要设置统一的道路标记，如“前方施工”标志、“限速60标志”“前方车道变窄”标志等，两个警告标志的距离不得超过400m，同时，施工预告标志应设在

《公路养护安全作业规程（JTGH30—2004）》规定的地方，这样才能容易被来往的车辆看到。

(2)上游过渡区：即起导流作用，引导车辆及时变换车道，改变行驶方向。该区长度不小于90M隧道施工应不小于135M。在上游过渡区前应设置导向标志。

(3)缓冲区：即引导车流有序行进的区域