正循环钻孔施工方案.docVIP

正循环钻孔施工方案

PAGE

PAGE1

目录

TOC1编制依据 1

2适用范围 1

3施工方法及工艺要求 1

３.1施工准备 1

3.2埋设护筒 2

3.3钻机就位及钻孔 3

3.4清孔 4

3.5钢筋笼骨架的制作安装 4

3.6导管安装 6

3.7灌注水下混凝土 6

4质量检测 9

5钻孔桩常见事故的预防及处理 9

5.1钢筋笼上浮 10

5.2坍孔 10

5.3钻孔偏斜 11

5.4扩孔和缩孔 12

5.５钻孔漏浆 13

6钻孔桩断桩常见事故及处理 13

6.1首批混凝土封底失败 13

6.2供料和设备故障使灌注停工 14

6.3灌注过程中坍孔 15

6.4导管拨空、掉管。 15

6.5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。 15

7机械设备、人员情况： 16

8安全保证措施 16

8.1交通安全措施 16

8.2机电设备安全措施 17

8.3孔口作业注意事项 17

9钻孔桩施工质量保证措施 18

9.1成孔质量保证措施 18

9.2水下砼灌注质量保证措施 18

10文明施工措施 19

11附件： 19

沧德特大桥（DK285+903～DK326+192）段

正循环钻孔桩施工方案

1编制依据

(1)京沪高速铁路设计图纸。

(2)国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准、规范、规程等。

(3)京沪高速铁路建设指挥部桥梁桩基施工实施细则。

2适用范围

本作业指导书适用于类似于沧德特大桥（DK285+903～DK326+192）段的以粉砂、粘土和粉土地层为主且易坍、地下水位较高的桥墩桩基施工。

3施工方法及工艺要求

正循环钻孔桩施工工艺框图：见附件1。

３.1施工准备

３.1.1、修建工作平台：

目的：保证水头高度；避免钻机底座直接置于不坚实的填土上，产生不均匀沉陷。

方法：本地区大部分钻孔场地在旱地，且施工期间地下水位在原地面以下2m，对此部分桥墩只需平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实就可以作为钻孔平台，钻机平台要高出四周地表面20～30㎝。

３.1.2、测量放样：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，桩位置确定后在四周打好十字交叉护桩，并对护桩做好保护措施，便于钻孔过程中进行复核。填写“施工测量放样报验单”、“施工测量放样记录表”交质检报验。

３.1.3、泥浆配制与处理

泥浆池布置：泥浆池布置、大小因根据场地情况进行确定，但以不小于2根设计桩（含空钻长度）的体积为宜，本桥位于平原，地势平坦，根

焊接。加强筋采用双面电弧焊连接，连接长度10cm，螺旋筋与主筋采用点焊或绑扎。

3.5.2、制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入

3.5.3、钢筋骨架保护层采用圆形混凝土垫块，附“桩基垫块安装及大样示意图”

3.5.4、骨架采用专门制作的炮架车运输，炮架车采用拖拉机牵引，运输前对骨架进行加固，保证运输过程中骨架不变形

3.5.5、骨架的起吊和就位。钢筋笼运送到现场后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将

为避免在灌注混凝土过程中发生浮笼、下沉现象，骨架最上端必须定位。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。

焊接定位：在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。然后在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。

钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检查方法

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

钢筋骨架在承台底以下长度

±100

尺量检查

2

钢筋骨架直径

±10

3

主钢筋间距

±10

尺量检查不少于5处

4

加强筋间距

±20

5

箍筋间距或螺旋筋间距

±20

6

钢筋骨架垂直度

骨架长度1%

吊线尺量检