重力式挡土墙施工方案.pdfVIP

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段

（D1K307+～D3K311+段）

重力式挡土墙

施工方案

编制：

复核：

审核：

审批：

中铁一局成贵铁路10标项目经理部

二〇一五年十二月一日

目录

1、编制依据、原则及范围0

编制依据0

编制原则0

适用范围0

2、工程概况0

3、施工计划1

工期计划1

资源配置1

4、施工方案2

施工准备2

技术准备2

材料准备2

施工工艺3

施工方法3

测量放样3

基槽开挖3

基底处理3

基础施工3

反滤层施工4

模板工程4

砼工程5

拆模及养生6

5、质量保证措施7

质量控制体系7

过程控制7

测量控制7

模板控制7

砼控制8

技术复核及隐蔽工程验收8

预防措施8

6、安全保证措施9

7、环水保措施10

重力式挡土墙施工方案

1、编制依据、原则及范围

编制依据

（1）施工组织设计；

（2）设计图纸；

（3）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414）；

（4）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；

（5）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；

编制原则

（1）遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条

款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。

（2）强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进

行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。

（3）以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。

适用范围

本方案适用于中铁一局成贵铁路10标三分部管段内路基工程重力式挡土墙施工。

2、工程概况

本工程D1K308+～D3K311+段区间路基总长度为，路基结构形式有路堤、路堑及半挖

半填三种形式；路基均为桥隧、桥桥短路基过渡段，其中，D3K311+～D3K311+线路左侧

设重力式路肩挡土墙，起点墙高5m，终点墙高3m，最大墙高5m；D3K311+183～D3K311+

线路右侧设重力式路肩挡土墙，起点墙高3m，终点墙高4m，最大墙高6m；墙身采用C40

砼浇筑，墙身沿线路方向每隔10~15m并在地层变化处设置一道伸缩缝，缝宽2~3cm，缝

内填塞沥青木板，墙顶平台采用厚的C40砼封闭，墙身高出路肩高程部分，每隔2~3m上

下左右交错设置向墙外排水坡度为4%的泄水孔（100mmPVC管），墙背连续设置厚砂卵石

反滤层，砂卵石采用编织袋码砌，在土体与反滤层之间铺设复合排水网。

3、施工计划

工期计划

挡土墙采用分段跳槽开挖，长度不大于10m，现场立模连续浇筑。计划于2015年12

月15日开工，2016年1月30日完工。

资源配置

针对重力式挡土墙质量和工期，根据工程数量和工期要求，我分部对施工现场资源

进行合理配置，使挡土墙能在工期内，高效优质的完成，特配备主要人员及机械设备如

下：

主要人员配备表

序号工种人数备注

1现场管理人员1人

2技术员1人

3测量员2人

4质检员1人