汽车构造试卷及其答案 .pdfVIP

2012—2013学年第1学期

一、填空（10分）（每空1分）

1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动

机、、车身、电气设备四大部分。

2.四冲程发动机曲轴转度，活塞在气缸里往复行程两次，完成一个工作循环。

3.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是1－2－4－3或.

4.活塞销与销座及连杆小头的配合有全浮式及二种形式。

5.液力变矩器的工作轮包括泵轮,和导轮。

6.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，

发动机熄火，此α值称为。

7．空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调整的多少来达到最佳空燃比控制的。

8.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁感应式、光电式、三种。

9.针阀偶件是喷油器的主要部件，针阀中部的锥面用以承受油压，称为承压锥面；针阀下端的锥面

用以密封喷油器内腔，称为。

10.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分和操纵机构四部分组成。

二、判断题（15分）（每题1分）

123456789101112131415

1.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其

数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。

2.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。

3.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作

用。

4.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。

5．三元催化装置在任何工况下，都可有效降低排气中CO、HC和NOx的含量。

6.怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。

7.润滑油路中的油压越高越好。

注考试期间试卷不允许拆开。

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8.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。

9.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。

10.液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速.

11.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。

12.一般汽车的前轮比后轮的气压高。

13.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。

14.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。

15.当汽车双管路制动系中一条管路失效时，另一条管路制动仍能保持大于50%的制动能力。

三、选择题（15分）（每题1分）

123456789101112131415

1.转向盘自由行程过大原因是（）。

A、转向器传动副的啮合间隙过大B、转向传动机构各连接处过紧C、转向节主销与衬套的

配合间隙过小

2.汽车四轮驱动系统主要由()、前后传动轴和前后驱动桥等组成。

A、分动器B、轴间差速器C、轮间差速器

3.设对称式锥齿轮传动差速器壳所得到转矩为M，左右两半轴的转矩分别为M，M则有()

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A、M1＝M2＝M0B、M1＝M2＝2M0C、M1＋M2＝M0

4.双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2

为第二万向节两轴间的夹角)

A．al=a2Ba1a2C．