道路与桥梁事故安全处理.pptx

道路与桥梁工程质量事故;重要内容;路基工程;路基翻浆是指由于路基湿软，强度下降，路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。;

路基边坡滑塌:根据边坡土质类别、破坏原因和规模的不一样，可分为溜方与滑坡两种状况，溜方由少许土体沿土质边坡向下移动而形成，一般指边坡上表面薄层土体下溜。其重要是由于流动水冲刷边坡或施工不妥而引起的。;;桥墩裂缝;墩台倾斜、滑移产生原因：

1、台背土压力引起桥台滑移或倾斜

2、堆载引起桥梁墩台与基础的偏移

3、挖砂或冲刷导致墩台倾斜

4、施工导致墩台倾斜;道路与桥梁质量事故案例分析;

(一)重庆棊江彩虹桥整体垮塌事故

1999年1月4日18时50分，30余名群众正行走于彩虹桥上，另有22名驻棊武警战士进行训练，由西向东列队跑步至桥上约三分之二处时，整座大桥忽然垮塌，桥上群衡口武警战士所有坠人棊河中，经奋力急救，14人生还，40人遇难死亡。

棊江县彩虹桥位于棊江县城古南镇棊河上,是一座连接新旧城区的跨河人行桥。该桥为中承式钢管混凝土提篮拱桥，桥长140米，主拱净跨120米，桥面总宽6米，净宽5.5米。该桥在未向有关部门申请立项的状况下.;于1994年11月5日动工,1996年2月竣工，施工中将原设计沉井基础改为扩大基础，基础均嵌入基石中。主拱钢管由重庆通用机械厂劳动服务部加工成8米长的原则节段，管在原则节段没有任何质量保证资料且秘验收的状况下焊接拼装合拢。钢管拱成型后管内分段用混凝土墉主。桥面由吊杆、横梁及门架支承,吊杆锚固采用群锚体系，锚具型号为YCMI5-3。1996年3月15日该桥未经法定机构验收核定即投入使用，建设耗资418万元。彩虹桥工程设计、施工球包单位为:缺华庆设计工程企业。;3、 事故教训：

事故发生后，重庆市各有关单位在全市开展了以资质与否相符、程序与否合法、质量与否合格为重点的拉网式工程质量大检查，对已建成而存在质量、安全隐患的建（构）筑物立即停止使用，并进行处理。

4、 惩罚：

1999年3~4月，重庆市第一中级人民法院对棊江彩虹桥垮塌案14名责任被告人进行了一审宣判，其中10人不服，并上诉，同年12月重庆市高级人民法院作出终审判决??1人判处死刑，13人判处3~的有期徒刑，并惩罚金。;（二）湖南凤凰县沱江大桥垮塌事故

8月13日下午4时40分左右，湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生坍塌事故，桥梁将凤凰至山江公路塞断，当时现场正在施工,有64人死亡,22人受伤，直接经济损失3974.7万元。

堤溪沱江大桥工程是湖南省凤凰县至贵州省铜仁大兴机场凤大公路工程建设项目的控制性工程。大桥全长328.45m,桥面宽度13m,设3%纵坡，桥型为4孔65m跨径等截面悬链线空腹式无絞连拱石拱桥，桥墩高33m。施工单位为湖南路桥建设集团企业。;1、 直接原因：

大桥主拱圈砌筑材料未满足设计和规范规定，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差减少了拱圈砌体的整体性和强度，伴随拱上施工荷载的不停增长，导致1号孔主拱圈靠近0号桥台T则约3m至4m宽范围内，即2号腹拱下的拱脚区段砌体强度到达破坏极限而坍塌，受连拱效应影响，整个大桥迅速坍塌。

2、 间接原因：

(1)施工单位方面的原因。施工单位严重违反工程建设质量安全生产法规及技术原则，施工质量控制不力，现场管理混乱。;一是项目经理部未经设计单位同意，私自与业主商议变更原主拱圈施工方案，未严格按照设计规定的主拱圈砌筑方式进行施工。

二是未配置专职的质量监督员和安全员，未认真整改贯彻监理单位多匆旨出的严重工程质量?安全生产隐患;主拱圈施工质量问题突出，如拱石材料未严格控制形状和尺寸，砌体砌缝宽度极不均匀，部分砌筑不密实，砌体存在空洞;主拱圈施工各环在不一样温度无序合龙，导致拱圈内产生附加的永存的温度应力，减弱了拱圈强度。

三是倒排工期赶进度,持续施工主拱圈、横墙、腹拱、侧墙，在主拱圈未到达设计强度的状况下就开始落架施工作业，减少了砌体的成本性和强度。;六是湖南路桥建设集团企业对工程施工安全质量工作监管不力。湖南路桥建设集团企业对道路七企业的机构设置、人员配置、质量安全职责和控制措施监督贯彻不力；指导和监督道路七企业贯彻贯彻工程建设质量安全生产管理的规章制度不力；对项目经理部长期存在的管理混乱、人员不到位、无证上岗、工程质量等问题和对项目经理部变更原主拱圈设计施工方案、不顾工期延误现实盲目倒排工期赶进度的问题失察。

(2)建设单位方面的原因。建设单位严重违反建设工程管理的有关规定，项目管理混乱。一是对发现的施工质量不符合规范、施工材料不符合规定等问题，未认真督促整改。;四是技术力量微弱,现场管理混乱。项目经理部的技术、管理人员共17人，其中专业技术人员仅6人；施工人员技术素质低，劳务分包给不具有施工基本水平的农民工队伍，且在