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新建吉图珲铁路客运专线工程JHSV标段
质量管理措施
编制：
复核：
审核：
审批：
中铁二十二局集团吉图珲铁路客专工程指挥部
二〇一十二个月六月
目录
TOC\o1-1\f\u第一章总则 -1-
第二章编制依据和相关文件 -1-
第三章工程概况 -2-
第四章质量目标 -3-
第五章质量管理机构及职责 -4-
第六章质量管理制度 -17-
第七章质量管理过程控制 -50-
第八章质量管理方法 -52-
第九章关键工程质量控制 -64-
第十章考核 -70-
第十一章附则 -71-
总则
为认真落实实施“百年大计，质量第一”及集团企业“追求卓越管理，筑造精品工程”质量方针，加强质量工作领导和管理，确保各项质量管理制度和方法落实，确保施工过程中质量控制有序和质量创优目标实现,依据《建设工程质量管理条例》、《长吉城际铁路有限责任企业（吉图珲）质量管理措施》，结合吉图珲客专建成时速250km客运专线工程实际，根据高起点、高标准、高质量指导思想，特制订本措施。
工程质量管理本着“谁施工谁管理”标准，实施自我控制，严格管理，并严格根据国家、铁道部现行法规、规范、标准、规章、设计文件及相关管理措施、工艺标准等进行控制，接收上级和相关单位监督、检验和检测。
编制依据和相关文件
国务院《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）
铁道部《铁路建设工程质量管理要求》（铁道部令第25号）。
长吉城际铁路有限责任企业（吉图珲）《质量管理措施》。
局集团企业《工程质量管理措施》。
局集团企业《质量手册》。
局集团企业《质量统计控制程序》。
局集团企业《不合格品控制程序》。
局集团企业《纠正和预防方法控制程序》。
局集团企业《工程项目过程控制程序》。
局集团企业《工程质量内控标准》。
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-
《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设（）241号
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-
《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（）241号
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-
《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（）241号
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-
《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（）241号
工程概况
新建吉林至珲春铁路站前其它工程施工总价承包JHS-V标段，里程范围为：DK259+700～DK283+044.600,正线长23.239公里。
关键工程内容：桥梁11座（不含框架小桥），8627.72延米；隧道2座，3557延米；路基长11.054公里，土石方527万立方米，大临工程（含施工便道等），和站前专业配套站后工程，正线铺轨248.6铺轨公里（DK142+000-DK266+280）。
建设单位：长吉城际铁路有限责任企业（吉图珲）
设计单位：中铁工程设计咨询集团
监理单位：北京中铁诚业工程建设监理
施工单位：中铁二十二局集团
质量目标
工程质量目标
总体目标
工程质量全方面达成国家和铁道部高速铁路工程质量验收标准，整个系统满足高速度、高密度、高舒适度和高安全性要求，实现主体工程质量零缺点，全方面满足运行要求。
具体控制目标
主体工程质量零缺点,桥梁结构混凝土使用寿命不低于1。
开通验收速度不低于1.1倍列车设计速度目标值。
根据验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达成100%。
根据验收标准单位工程一次验收合格率100%。
杜绝重大及以上工程质量事故。
专题工程质量目标
路基工程
路基地基处理规范、达标；路堤填料、压实质量及工后沉降满足设计及《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-要求；路基标高、宽度、线形及边坡符合设计要求；路基面排水坡正确、表面平整，边坡平顺稳定。
砌体砂浆饱满，勾缝平顺、坚实美观；混凝土内实外美；沉降缝、泄水孔设置规范，功效良好。
（三）排水系统侧沟、截水沟通畅。
（四）和路基同时施工接触网杆塔基础、电缆沟槽、声屏障、防护栅栏位置正确，质量合格。
桥梁工程
地基承载力和沉降符合设计和《高速铁路铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-要求。
墩台、梁体混凝土配筋正确，强度达标，尺寸正确，表面无蜂窝麻面，颜色一致，内实外美。
梁体铺架、桥面系及其它隶属工程符合设计和《高速铁路铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-要求。
隧道工程
开挖断面无欠挖，无显著超挖，表面平顺。
防水层（板）材质合格，铺设和搭接规范密贴，无破损、针孔、钉刺现象。
洞内外排水设施布设规范，排水通畅。
拱架支撑材质和布设符合设计，安装和连接牢靠。
喷锚混凝土厚度符合设计，采取湿喷工艺
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