任务五 起动继电器故障诊断与检修.pptxVIP

任务五J682线圈故障的诊断与检修

故障现象这是一辆2013款迈腾B7L轿车，行驶里程8万公里，用户电话求援反映，该车起动机不转。该车的故障现象为打开点火开关，仪表显示无异常。起动发动机，起动机不转。

故障分析由于打开点火开关时，仪表显示正常，所以整车15电供电正常。但是起动机不转，可能原因为：蓄电池电压不足起动机主电路故障起动机自身故动机控制电路故障

诊断思路测量蓄电池电压；开大灯，测量蓄电池电压，应该为+B，实测为+B，正常。点评第一步

诊断思路第二步：使用解码器，读取故障码；打开点火开关，使用解码器，选择发动机管理，读取故障码，故障码为P0615：起动机继电器输出电路开路。

诊断思路这个故障码一般是由于起动继电器J682、J710或其相关电路故障造成的。由电路图可知，J682、J710都由SC10供电。这个故障码一般是由于起动继电器J682、J710或其相关电路故障造成的。由电路图可知，J682、J710都由SC10供电。这个故障码一般是由于起动继电器J682、J710或其相关电路故障造成的。由电路图可知，J682、J710都由SC10供电。

诊断思路第三步：测量保险丝SC10对搭铁电压打开点火开关，分别测量SC10两端与搭铁之间的电压，应该均为+B，实测均为+B，正常。

诊断思路SC10保险丝电压正常，说明起动继电器J682、J710的85端电压正常。所以可能的故障原因为:J682、J710继电器控制电路故障01OPTIONJ682、J710继电器自身故障03OPTIONJ682、J710继电器主电路故障02OPTION

诊断思路由于J710的30端由J682的87端供电，所以我们可以通过测量J682的87端电压来推断故障点。如果87输出端没有电，则说明故障点在J682继电器及其相关电路，否则，故障点在J710继电器及其相关电路。J710的30端由J682的87端供电

诊断思路第四步:测试J682的87端对搭铁电压关闭点火开关，拔下J682继电器，将自制继电器跨接器连接J682继电器插座，插入J682继电器，起动发动机，用万用表测量J682的87端对搭铁电压，应该为+B，实测为0V，异常；

诊断思路测量结果说明J682继电器及其相关电路存在故障，可能原因为:J682继电器控制电路故障J682继电器主电路故障J682继电器自身故障原因(1)(2)(3)

诊断思路点评第五步:测量J682的控制电路打开点火开关，在自制的继电器在线跨接器上，用万用表测量J682继电器85、86端电压，应该为+B，实测为+B，正常。第六步:测量J682的主电路用万用表测量J682继电器30端对搭铁电压，应该为+B，实测为+B，正常。

诊断思路以上实测结果正常，说明J682继电器主电路和控制电路正常，故障可能原因为：J682继电器线圈故障01J682继电器触点故障02

诊断思路关闭点火开关，拔下J682继电器，用万用表测量J682继电器85和86端之间的电阻，正常值为60-200Ω，实测无穷大，异常。综合上述实测结果，说明J682继电器线圈断路。第七步:J682继电器单件测试

诊断思路更换J682继电器，恢复所拆卸的部件。第九步第八步检查故障码，验证发动机运转状况清除故障码，读取故障码，无故障码显示。起动发动机，再次读取故障码，无故障码显示，发动机运转正常。故障排除。

本次课我们学习了J682线圈故障造成起动机不转的故障诊断与检修。该故障现象是由于J682继电器线圈断路，导致起动机控制电路开路，从而起动机不转。

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