预制管廊张拉锚固施工工艺.pdfVIP

预制管廊张拉锚固施工工艺

预制管廊对接的精确度直接影响到接口中间止水胶条的挤压均匀度，接口对不齐中间

的胶条会挤压变形不均匀，会造成漏水现象。在安装施工过程中，首先通过测量标高确保

垫层平整，安装位置测量放线，严格按照管廊配置图进行安装。本工程预制管廊接头连接

采用纵向锁紧承插式接头，首节段安装完后，安装一节张拉锁紧一节。张拉采用φs15.2mm

无粘结预应力钢绞线，在管廊四角穿钢绞线，进行张拉链接时，保证2个张拉孔同时向

前推进，确保管廊不偏离。根据现场的情况采用下部两个孔先进行张拉或对角线孔进行张

拉的方式来保证安装的精度，达到接缝处不错位。

1、钢绞线下料

钢绞线进场后应检查出厂合格证及外观质量，并经复试合格后方可使用。钢绞线进场

后放置于硬化地面上，并采用垫木进行支垫，垫木高出地面200mm；钢绞线堆放场地要

保持干燥，避钢绞线潮湿锈蚀；同时采用帆布进行严密覆盖，严禁雨淋，防止锈蚀，决不

允许沾染油污。

预应力筋的钢绞线下料，按照管廊内预留孔道计算确定，并考虑锚夹具、千斤顶及预

留工作长度，同时需经计算及实际操作确定；钢绞线下料采用砂轮锯切断，切断后平放在

地面上，并采取措施防止钢绞线散头。

2、钢绞线穿束

两节管廊安装就位后，采用人工进行钢绞线穿束。

3、张拉

（1）本工程管廊预应力筋采用双向对角对称同步张拉工艺进行张拉，采用双控标准，

即以应力控制为主，以钢绞线伸长量校核，实际张拉力尚需根据孔道摩阻、锚口摩阻、千

斤顶摩阻系数调整张拉力。

（2）预应力张拉程序为：

0→0.1σ→0.2σ→张拉控制应力σ(含锚口摩阻损失)持荷5min锚固。

kkk

（3）张拉操作工艺

先按安装好锚具并带好夹片后，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初始

应力达到时停止供油，检查夹片情况完好后，划线做标记。

上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行对称张拉。张拉采用应力控制

为主，以预应力钢绞线的伸长值作为检验手段，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在±

6%的范围内。

b

张拉控制应力σk＝0.75Ry＝1395Mpa。

当油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持2min，测量钢绞线伸长值加以校核。

在保持2min以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自

动锁定则该束张拉结束，及时做好记录。每个断面绞线断丝或滑丝之和控制在每束一丝，

且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%，钢绞线回缩量不得大于3mm，若发现

回缩过大，可使用千斤顶补拉。

4、连接箱封堵

一段预装管廊安装连接借宿后，对连接箱部位采用C40细石混凝土进行填充抹平。

5、张拉安全及质量要求

（1）实际张拉伸长值与理论伸长值的误差应控制在±6%范围内，每端钢绞线回缩量

应控制在6mm以内。

（2）张拉过程中出现锚环裂纹损坏、钢绞线发生滑丝情况时，需要更换钢绞线重新张

拉。

（3）张拉完毕后，锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、粘污、散失。

（4）安全注意事项：高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用；油压泵上的

安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态；油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤

顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通；在最大工作油压下

保持5min以上均不得漏油，否则应及时修理更换；张拉时，千斤顶后面不准站人，也不

得踩踏高压油管；张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修；锚具、夹具均应

设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完后按设计文

要求对锚具进行防锈处理。