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大中修工程现场会：汇报材料

公路管理局路面大中修工程施工情况汇报

**州公路局在抓油路大中修工程中，根据省局的要求，立足高起点，高标准，高质量，高速度，树立百年大计，质量第一的思想，严格管理，精心施工，工程管理，质量，进度，安全，廉政上了一个新台阶.现将我局油路大中修工程管理和施工情况汇报如下：

一，油路大中修工程概况

去年省局下达我局的油路大中修工程任务为42公里，为缓解我州国省道主干线公路交通压力，结合管养实际，我们将计划全部安排在g209线的永顺，凤凰段，分别为32公里，10公里.依据分级，分类管理，权责一致的原则，油路大中修工程建设由所属公路局负责组织施工.结合州委，州政府安排部署的公路建设，我局油路大中修工程设计技术标准为路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，路面两边各设0.5m宽的路缘带;路面结构为路面基层采用20cm水泥稳定碎石，1cm沥青下封层，面层采用5cm沥青砼.各施工单位自4月份陆续开工，年底全面完工.

二，基本做法及主要措施

在具体实施油路大中修工程建设过程中，我们确立一个目标，保障两个到位，明确三项责任，落实四项措施，注重建设质量，施工安全，廉政建设，工程进度的协调发展，实现了工程质量和进度双赢.

（一）确立一个目标

我们在计划安排油路大中修工程时，就确立了高起点，高标准，高质量建设的目标，确保通过建设，逐步改善和提高州境内国省道干线公路路况质量，重塑**公路新形象.结合全州公路建设，适时把油路大中修工程纳入公路建设范围，统一建设标准.从路基开挖补强，水泥稳定碎石基层，沥青砼面层到路缘带，边沟，安全防护设施等，都制定了科学合理的技术标准和施工规范.譬如沥青砼面层的施工，我们一是要求全部实行机拌机摊，通过提高机械化作业程度，达到保证路面平整度的目的;二是针对山区公路的管养实际，将以往沥青砼面层的3公分压实厚度增加到5公分，既满足了设计规范要求，又充分考虑到公路建设发展的实际需要.再如路缘带的建设，我们集历年建设之经验，一是将路缘带与公路边沟统筹计划和安排，有条件的地段的路肩墙与水沟边墙融为一体施工建设;二是要求开挖深度和宽度均须保证50公分，这样，既较有效地解决了路肩啃边的问题，又实现了路面美观，衔接良好的目的.

目标的确立，使我局油路大中修工程建设有了明确的方向和着力点，为施工管理的规范打下了良好的基础.

（二）保障两个到位

一是思想认识到位.全局一盘棋，充分统一思想认识，将油路大中修工程建设列入公路工作的重要议事日程，切实克服大中修工程年年搞，年年一个样的松懈思想，将之上升到全州公路建设的高度同步实施.首先，局领导高度重视油路大中修工程建设.虽然去年我局油路大中修工程任务只有42公里，任务量相对不算太重，但局领导思想上始终紧绷建设这根弦，多次召开专题会，研究和解决油路大中修工程建设问题.其次，组建油路大中修工程建设专门工作机构，明确一名局领导负责分管，抽调多名工作人员具体专抓，使油路大中修工程形成了分工明确，职责明确，人人有事做，事事有人管的格局.再次，早计划，早安排，早布置，早行动.根据每年公路工作的贯例，我们在省局油路大中修计划下达前，就对相关县局进行了安排和布置，提前启动和实施.如凤凰县公路局春节一过就着手进行油路大中修工程的安排，很好地保证了工程施工季节和进度.

二是后勤保障到位.从去年起，我局油路大中修工程全部实行机拌机摊，这就对机械配套和沥青用油等提出了严格要求.为保障这项工作不拖工程建设后腿，我们对相关职能部门进行了明确分工，做到各司其职，各负其责，协调配合，协同作战.局机务科负责工程建设施工机械的协调和调度，工程施工所需的摊铺机，压路机，拌和机等机械设备在各施工环节开工前全部落实到位;州公路物资供应总站负责工程建设沥青用油的供应和运输，工程开前标准沥青已全部供应到位.

（三）明确三项责任

油路大中修工程施工线长，涉及面广，每一环节要管理到位确有一定困难.为保证管理过程中不出现漏洞和脱节，我们在突出质量要求的前提下，主要从施工安全，廉政建设，工程进度三个方面明确责任.

一是明确施工安全责任.隐患险于明火，责任重于泰山，施工安全无小事.州局成立施工安全工作领导小组，县市局成立以党政一把手为责任人的安全工作机构，全局形成一级抓一级，一级对一级负责的施工安全保障机制，同时，出台了《施工安全管理规定》等一系列规章和制度，明确职责和责任.施工中实实在在做到了以下几点：

第一，油路大中修工程施工路段做到四有，即有安全保障工作机构，有安全责任制，有施工安全标志，有安全员维护交通秩序.第二，规范工程施工路段材料堆放，严格执行六堆六不堆的规定，及时清除已完工路段的剩余材料，确保路面平整，行车安全顺适.第三，施工路段及作业区域设置足够的明显醒目的安全警示标志.第四