新能源汽车行业专题研究：eFuse，48V和efuse时代要到了吗？精选版.doc

（天风，孙潇雅）

1.引言

特斯拉2017年在Model3车型用eFuse替代低压继电器+熔断器，虽然多数车企eFuse还暂未上车，但我们认为智能化领先的车型有望在新一代车型中应用eFuse。eFuse在电动车智能化中起到重要用，并在低压电路12V→48V升级中使用个数提升。本篇报告从eFuse工作原理出发，聚焦几个方面：EV智能化程度提升，eFuse实现智能配电；12V→48V，功率上限提升，需要更多eFuse；eFuse单车用量等。

2.eFuse：更主动更智能的电子熔断器

eFuse是一种集成电路，提供电路保护半导体解决方案

eFuse是一种集成保护电路，用于在故障情况