{安全生产管理}普速铁路工务安全规则第三章人身安全.pdfVIP

一、劳动安全的概念

劳动安全是指在生产劳动过程中，防止

中毒、车祸、触电、塌陷、爆炸、火灾、

坠落、机械外伤等危及劳动者人身安全

的事故发生。

劳动安全,又称职业安全,是劳动者享有

的在职业劳动中人身安全获得保障、免

受职业伤害的权利。[

二、劳动安全要求

1.1、基本要求

第3.1.1条各单位应经常对从业人员进行人身安全教育，组织

学习安全规章及有关操作技术。从业人员在任职、提职、改职

前，必须经过段或段以上单位进行安全技术教育培训，考试合

格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。

第3.1.2条防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训

考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。

第3.1.3条从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊

（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试

或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上

岗。持有国家铁路局颁发的理论考试合格证明的工务机械车驾

驶证申请人，在司机指导下方能驾驶相应申请考试机型，进行

实际操作训练。

1.1、基本要求

第3.1.4条作业人员接触职业病危害因素的，应按照国家规定

开展职业病防治工作。进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆

物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定

采取相关措施和使用劳动保护用品保证劳动者健康。

第3.1.5条易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应

与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规

定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

第3.1.6条野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器

具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲

避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和

煤气中毒。

1.2、避车要求

第3.2.1条线路作业和巡检人员，必

须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行

速度、密度和各种信号显示方法，作业

和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。

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第3.2.2条步行上下工时，区间应在

路肩或路旁集中走行；在双线区间，应

面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或

横越线路时，应“手比、眼看、口呼”

1.2、避车要求

第3.2.3条作业人员下道避车时应遵守以下规定:

一、距钢轨头部外侧距离不小于2m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

二、本线来车按下列距离下道完毕:

1．vmax≤60km/h时，不小于500m；

2．60km/h＜vmax≤120km/h时，不小于800m；

3．120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于1400m；

4.160km/h＜vmax＜200km/h时，不小于2000m。

三、邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定:

1．本线不封锁时：

（1）邻线速度vmax≤60km/h时，本线可不下道；

（2）60km/h＜邻线vmax≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业；

（3）邻线vmax＞120km/h时，下道距离不小于1400m；

（4）瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。

2．本线封锁时：

（1）邻线vmax≤120km/h时，本线可不下道；

（2）120km/h＜邻线vmax≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；

（3）邻线vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。

四、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m，与本线相邻的正线来车时，按本条第一项和第三项办

理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

五、速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。

六、人员下道避车时应面向列车认真