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公路工程管理办法

工程质量这个话题，对我们工程人员来说并不陌生。工程建设不讲究质量会有可能造成国家人民的巨大经济财产的损失，包括危及生命和对生态资源的破坏及环境污染。因此，我们工程技术管理人员必须牢记自己的肩负的使命，尊重科学、认真工作、履行好职责。

一、公路工程质量管理依据

1、国家的工程建设法律法规及文件

2、招投标文件

3、设计文件

4、现行的规范及标准

5、科学实验数据

6、工程建设会议纪要

二、影响工程质量的因素

1、人的责任心及业务水平

2、施工机械

3、施工工艺

4、建材质量

5、自然条件

6、气候条件

8、工程造价

9、施工组织

10、管理、施工、监理、设计三、工程质量

工程质量就是指产品建成后的好坏，看它是否按设计规定建成，是否满足使用的功能特性。如路面建成了，内在强度是否符合质量标准、平整度、宽度、厚度是否符合设计、在今后的使用过程中是否符合设计年限和安全行车等等。工程质量还受以下两个方面的影响：

1、施工质量。如公路施工是公路工程形成过程，也是工程质量形成过程，尤其是工艺质量是施工质量的主要组成部分。施工质量主要取决于以上说到过的涉及影响因素。

2、工作质量。就是与质量有关的各项工作，是工程质量、施工质量的保证程度。工作质量涉及各个部门、各个岗位的工作有效性和效率，它主要取决于人的管理水平、技术水平等素质。因此，我们必须要千方百计提高人的工作水平如进行培训和制定相关的质量管理制度等等。

四、公路施工质量缺陷的处理与避免

质量缺陷是指施工中存在的问题。在施工中，质量缺陷是不可避免的，但是可以尽可能减少或减小，特别是质量事故可以完全避免。

（一）质量缺陷的处理方法。质量缺陷的处理概括起来应做好以下两大工作：

1、质量缺陷性质的确定。这是最终确定缺陷问题处理办法的首要工作和根本依据，一般通过下列方法来确定缺陷性质：

了解和检查。是对缺陷工程进行现场情况、施工过程、施工设备和全部基础资料的了解和检查，主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志、施工工艺流程、施工机械情况、以及气候等。

检测与试验。通过检查和了解可以发现一些表面的问题，得出初步结论，但往往需要进一步的检测与试验来加以验证。检测与试验，主要是检验该缺陷工程的有关技术指标，以便准确找出产生缺陷的原因。例如，若发现水泥稳定碎石基层强度达不到要求时，则在检

查强度指标的同时，还要检查水泥剂量、水泥与砂石的物理化学性质，以便发现强度不足的原因是原材料是否与配合比时的原材料有变化或有质量问题或配合比有问题，还是因为其它如气候影响施工压实之类的原因造成的。检测和试验结果将作为确定缺陷性质的主要依据。

专门调研。有些质量问题，仅仅通过以上两种方法仍不能确定，如有一些工程在发现问题时，有些指标是无法证明是否满足规范要求的，只能采用参考的检测方法。像水泥路面的裂缝、表面脱落等强度问题发生，规范要求是28天的强度，而对已经浇筑的混凝土是无法再检测的，只能通过规范以外的方法进行检测，其检测结果作为参考依据之一。为了得到这样的参考依据并对其进行分析，往往有必要组织这方面专家或专题调查组，提出检测方案，对所得到的一系列参考依据和指标进行综合分析研究，找出产生缺陷的原因，确定缺陷的性质。这种专题研究，对缺陷问题的妥善解决作用重大。

2、质量缺陷处理方法。对于质量缺陷的处理，应当坚持原则，以保证缺陷处理后的工程质量能够满足设计要求。在实施过程中可以结合工程实际情况，主要采用下列两种方法处理工程质量缺陷：

整修与返工。缺陷的整修主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。如水泥混凝土构件的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。由于这类缺陷很容易出现，因而修整处理方法最为常用。返工的决定应建立在认真调查研究的基础上。是否返工，应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定。补救，并不意味着规范标准降低，对于采用补救不能满足标准的工程必须返工。以往在摊铺沥青混凝土时，曾出现过温度过低的沥青混合料情况，在现场被监理工程师责令报废。

综合处理方法。综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。这种处理办法不像返工和整修那样简单具体，它是一种综合的缺陷（事故）补救措施，能够使工程缺陷（事故）以最小的经济代价和工期损失，重新满足规范要求。处理的办法因工程缺陷（事故）的性质而异，性质的确定则以大量的调查及丰富的施工经验和技术理论为基础。具体做法可组织联合调查组、召开专家论证会等方式。实践证明这是一条合理解决这类问题的有效途径。

（二）质量缺陷的避免。出现工程质量问题的原因是多种多样的，有些是我们主观上的，因而通过努力可以避免；有些是客观因素造成的，