不等长群桩基础设计计算方法分析.docx

不等长群桩根底设计计算方法分析

李甲宝;沈敏;梁才

【摘要】文章阐述了桩长差异带来的问题,提出了不等长群桩根底内力和位移计算方法及计算公式,并结合某高速大路上的一座特大桥工程实例,对文章推导的计算方法进展验证,结果说明该计算方法是可行的.

【期刊名称】《西部交通科技》

【年(卷),期】2023(000)006

【总页数】8页(P105-111,160)

【关键词】不等长群桩根底;附加内力;弹性中心;扭转中心;弯曲中心

【作者】李甲宝;沈敏;梁才

【作者单位】广西壮族自治区交通规划勘察设计争论院,广西南宁530029;广西壮族自治区交通规划勘察设计争论院,广西南宁530029;广西壮族自治区交通规划勘察设计争论院,广西南宁530029

【正文语种】中文

【中图分类】U442

引言

群桩根底是桥梁下部构造常见的根底形式，在实际设计中，通常会将群桩根底设计成桩长相等的情形。然而，由于地质条件的缘由，桥位处的基岩面不会如预想的那样均匀平坦，这就必定使得设计时桩底标高会不同，即使将桩基设计成等长，也会

由于桩周侧阻力、地下水位等因素导致桩基实际的有效桩长不相等，因此，不管是

摩擦桩还是嵌岩桩，桩长不等是普遍状况，尤其在一些遥远山区或西部城市和城间大路的建设中，同一承台下桩长不等的状况成为桥梁设计面临的一个普遍问题。群桩根底桩长不等将会导致附加内力的产生，目前，国内外对此类根底