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300MW直接空冷机组汽轮机典型事故的预防及处理

防止汽轮发电机组超速。

各种超速保护（OPC超速保护、电超速保护和机械超速保护）必须正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。

润滑油油质要求NAS7级以下和抗燃油油质要求NAS5级以下。否则严禁机组启动。

机组在整套试运及大修后启动前，应按规程进行调节系统静态试验，确保调节系统工作正常，确认高、中压主汽门、调节汽门、低压抽汽阀及各段抽汽逆止门均能迅速关闭。

机组做真实超速前，必须先做手动停机试验，确认就地和远方停机试验合格后，允许做超速试验，并设专人负责就地和远方停机按扭。当转速超过3330r/min而安全系统的超速保护未动作时，立即手动停机。

DEH系统应设有完善的机组启动逻辑和严格的限制启动条件。

防止轴系断裂

机组振动监测保护系统按要求投入运行；机组正常运行瓦振、轴振应达到有关标准的优良范围（轴振0.076mm、瓦振0.03mm），并注意监测变化趋势。

严格按超速试验规程要求进行超速试验。机组冷态起动带25%额定负荷（或按制造要求），运行3—4h后立即进行超速试验。

机组投产前应对焊接隔板的主焊缝进行认真检查。大修中应检查隔板变形情况，最大变形量不得超过轴向间隙的1/3。

防止发电机非同期并网。

防止机组断油烧瓦

汽轮机的辅助油泵及其自启动装置，应按规程要求定期进行试验，润滑油系统联锁控制满足规程要求,并确保交、直流油泵电源可靠。要求当润滑油压降至0.08Mpa时报警，降至0.07—0.075Mpa时联动交流润滑油泵，降至0.06—0.07Mpa时联动直流润滑油泵，并停机投盘车，降至0.03Mpa时停盘车。

油系统切换操作（如冷油器、辅助油泵、滤网等）时，在专人监护下按操

作票顺序谨慎进行操作，操作中严密监视润滑油压的变化，严防切换操作过程中断油。

注意检查油系统各逆止门，尤其是主油泵出口逆止门的状态，防止停机过程中断油。

防止汽机大轴弯曲

应熟悉掌握转子原始晃动值、临界转速、启停机曲线等技术资料。

汽轮机启动前必须符合以下条件，否则禁止启动：

大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计示准确，并正常投入。

大轴晃动值不应超过制造厂规定的规定值，或原始值的±0.02mm。

高压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃。

主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

机组启停过程操作措施：

机组启动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2～4小时，热态启动不少于4小时。若盘车中断应重新计时。

机组启动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于4小时才能再次启动。

机组热态启动投轴封供汽时，应确认盘车装置运行正常，先向轴封供汽，后抽真空。停机后,凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。

疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水，严防水或冷汽进入汽轮机。4.3.5.停机后应认真监视凝汽器、高压加热器和除氧器水位，防止汽轮机进水。

启动或低负荷运行时，不得投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火或机组甩负荷时，应及时切断减温水。

汽轮机在热状态下，若主、再热蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验。

机组运行期间，发生下列情况之一，应立即打闸停机：

机组启动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm。

机组启动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动值超过0.260mm，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。

机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm,超过时应设法消除,当相对轴振动值超过0.26mm应立即打闸停机；当轴承振动变化

±0.015mm或相对轴振动变化±0.05mm，应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸停机。

高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃。

机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10分钟内突然下降50℃。

疏水系统应保证疏水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点标高。高、低压疏水联箱应分开，疏水管应按压力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜45°。疏水联箱或扩容器应保证在各疏水门全开的情况下，其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点。

减温水管路阀门应能关闭严密，自动装置可靠，并应设有截止门。

特别注意高压轴封段或合缸机组的高中压轴封段供汽管路应有良好的疏水措施。

凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧器应有水位报警和