- 1、本文档共53页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
信达证券
CINDASECURITIES
氢能:上下游合力,产业进入快速发展通道
—行业深度报告
2024年06月07日
武浩电新行业首席分析师
S1500520090001
010wuhao@
黄楷电新行业分析师S1500522080001huangkai@
证券研究报告行业研究行业深度报告
证券研究报告
行业研究
行业深度报告
电力设备与新能源投资评级看好
上次评级看好
2024
2024年06月07日
本期内容提要:
本期内容提要:
◆海内外政策加持,绿氢供给提升。2024年中国政府工作报告中,氢能作为新兴能源被首次提及。近期利好政策频发,为行业发展提供加速推动力。
武浩电新行业首席分析师执业编号:S1500520090001联系电话:010邮箱:wuhao@黄楷电新行业分析师执业编号:S1500522080001邮箱:huangkai@1)氢能生产无需取得危险化学品安全生产许可,政策松绑。2023年6月印发的《河北省氢能产业安全管理办法》中明确规定,绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。2)内蒙古自治区能源局等三部门联合发布:明确允许在化工园外建设可再生能源电解水制氢加氢站,不再需要取得危险化学品安全生产许可。目前全球已有30多个国家推出氢战略,日本、韩国、欧洲等地区较领先。目前全球绿氢项目仅少部分项目已运营,共计966MW
武浩电新行业首席分析师执业编号:S1500520090001
联系电话:010邮箱:wuhao@
黄楷电新行业分析师
执业编号:S1500522080001
邮箱:huangkai@
信达证券股份有限公司CINDASECURITIESCO.,LTD北京市西城区闹市口大街9号院1号楼邮编:100031◆绿氢比例有望持续提升,电解水制氢空间广阔。2022年全球低碳排放氢气产量不足100万吨,仅约占全球氢气总产量的0.7%,2022年中国绿氢产量占氢气总产量的0.9%,不足1%。总体来看,中国制氢路径以煤制氢为主,全球制氢路径以天然气制氢为主。根据IEA预测,到2030年低碳排放量氢气产量将占据总产量的20%,且其中有70%以上的低碳排放氢气由电解水路径制取。我们预期到2025年我国绿氢的需求量达到130万吨,远超国家氢能规划中可再生能源制氢年产量10-20万吨的目标,到2030年绿氢产量将达到770万吨。根据我们的测算,若考虑市场中仅有碱性电解槽的情况,则2025年、2030年电解槽新增市场空间分别约为60亿元、200亿元;参考海外情况,若考虑PEM电解槽在国内市场的占比逐渐提升,至2030年PEM电解水制氢产量增长至绿氢总产量的40%,则2025年、
信达证券股份有限公司
CINDASECURITIESCO.,LTD
北京市西城区闹市口大街9号院1号楼
邮编:100031
◆下游关键零部件国产化助力氢燃料电池产业链快速发展。根据中国汽车工业协会公布燃料电池汽车产销数据。2023年全国燃料电池汽车产销数据分别为5631辆和5791辆,同比增长55.3%和72%。《氢能产业发展中长期规划2021-2035年》,《规划》以每五年为一个阶段,明确到2025年,燃料电池车辆保有量约5万辆。燃料电池零部件国产化是降低成本的重要方式,燃料电池电堆的成本已经从六年前普遍在4000元/kW以上下降到2023年已经触碰1000元/kW。燃料电池系统由燃料电池电堆和系统主要零部件组成,电堆成本占燃料电池系统成本的60%以上。电堆主要由多层膜电极和双极板堆叠而成。膜电极是燃料电池电堆的核心零部件,由质子交换膜、催化层和气体扩散器组成,占燃料电堆成本60%。燃料电池系统中电堆核心零部件如膜电极、双极板等国产化是推动电推成本下降的关键因素。
◆投资建议:氢能行业尚处于发展初期,上游绿氢制氢端降本空间较大,下游燃料电池车在政策扶持及关键零部件国产化加速下,未来市场前景广阔。我们预计电解槽市场广阔,下游整车及关键零部件环节有望迎来快速发展,建议关注隆基绿能、阳光电源、华光环能、华电重工、昇辉科技、亿华通、美锦能源、潍柴动力、大洋电机、雄韬股份、京城股份等公司。
◆风险因素:氢能下游应用进展不及预期风险、氢能相关技术进度不及预期风险、政策波动风险、市场竞争加剧风险。
请阅读最后一页免责声明及信息披露
您可能关注的文档
- WRI:2024从全球百余城市低碳发展水平异同看中国城市低碳发展之道报告.docx
- 艾普思咨询:2024中国新能源汽车潜在消费者大数据洞察报告.docx
- 安克创新 跨境电商龙头企业,成长动能充沛.docx
- 安永:2024开局良好,一季度经济稳步回升报告.docx
- 才博数智:2024年客服人幸福指数调研报告.docx
- 传媒:AIGC系列研究-大模型和算力服务更快更省,AI应用值得期待.docx
- 传媒互联网:线上平台1Q24回顾及展望:聚焦基本面Alpha20240607 -中金.docx
- 大类资产观察:布局去通胀,迎接降息潮20240607 -中金.docx
- 电力设备及新能源行业2024年下半年投资策略:百舸争流逐浪高,破茧成蝶显生机.docx
- 电气设备-电力设备低空经济行业报告:向天际要发展,大象起舞前的投资机遇探析-国海证券[李航,邱迪,李铭全]-20240605【71页】.docx
文档评论(0)