公路项目小桥空心板预制方案.pdf

施工组织设计

第一章编制依据及原则

一、编制依据

根据省道201线室韦至拉布大林公路项目招标文件、施工图设计、现行

的交通部颁发的设计规范、施工规范、试验规程、《公路工程质量验收标准》

及《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》编制该施工组织设计。

二、编制范围

K33+610装配式预应力混凝土空心板中桥预应力砼空心板的预制。

三、编制原则

1、严格遵守合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重

缓急，分期分批组织施工。

2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原

则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新材料。

3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、

平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，

避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

4、施工进度安排考虑各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季

节对施工的影响。

5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的

设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储

存作业，减少物资运输周转工作量。

6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管

理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，

不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化

施工工地。

7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及

验收标准。

第二章工程概况

本分项工程位于省道201线室拉公路K33+610处，预应力砼空心板采用

C50混凝土。

本项目计划开工日期：2013年8月20日，计划交工日期：2013年9月3

日。

1.工程数量

K33+610中桥共有13m空心板27块。

2．工程气候、地质条件

1

本项目位于内蒙古高原东北部，大兴安岭北段西北麓，区内总体属于高

原型地貌，是亚洲中部蒙古高原的组成部分，地处内蒙古高原第二梯级至第

三梯级的丘陵平原地带。项目区主体地貌主要为中低山丘陵地貌，山顶平缓，

多成坡脚不大的馒头状，不具明显的坡麓线，侵蚀冲沟不发育，残积、坡积

层较厚，以壤化腐植砂土为主，中低山区木本植物发育，丘陵区主要草本植

物繁茂，丘间谷地分布有草甸土和沼泽土。

项目所在区气候属北寒温带湿润型森林气候，并具有大陆季风性气候的

某些特征，特点是寒冷湿润，冬长夏短，春秋相连。春季风大低温，夏季气

候温和，日照丰富，秋季多阴雨，降温剧烈，冬季严寒长达6～7个月，无霜

期平均为70天，气温日差较大。区内多年平均气温-3.1～-5.3℃，最热的七

月平均气温18.5℃，最冷的一月平均气温-30.9～-27.3℃，温度年较差为

47.4℃，极端最高气温31.5～36.6℃，极端最低气温-49℃。多年平均降水量

为360～410毫米，降水年际变化大。

第三章施工总体目标

一.施工总体目标

为使本分项工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，加强现场管理，

项目经理部根据工程的施工特点和现场施工条件，组建强有力的现场专业施

工队伍，投入先进的施工机械设备，合理安排工期，科学管理，确保本分项

工程在15个工作日内完工。施工总体目标如下：

1.质量管理目标：确保达到国家现行的工程质量验收标准并满足业主针

对本工程制定的有关规定和要求。交工验收的质量评定为合格；竣工验收的

质量评定为优良。

2.安全管理目标：全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方

针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡

事故，创建安全文明工地的安全管理目标。

3.工期管理目标：加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保

在计划工期内完成。

4.文明、环保施工目标：

①维护施