DFMEA作业指导书分析和总结.docx

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DFMEA作业指导书

目的

设计过程一致,并使之规范化、文件化。

发现设计过程中的潜在失效及后果,并找到避免或减少这些潜在失效发生的措施。

为过程设计和今后开发新产品提供信息。

适用范围

所有新的总成/部件的设计。

原有总成/部件的设计更改

职责

DFMEA小组负责DFMEA分析的实施。

定义

顾客:一般是指“最终使用者”,但也可以是后续的或下一制造或装配工序,以及服务工作,或政府法规。

失效:在规定条件下(环境、操作、时间),不能完成既定功能。产品参数值不能维持在规定的上下限之间。产品在规定范围内,导致零部件的破裂、断裂、卡死、损坏现象。

工作程序

针对所有新的总成/部件/过程由技术科的设计主管主动联络生产、质量、销售等有关部门的相关人员组成DFMEA

小组,报公司总经理批准。

针对所有更改设计的总成/部件,由技术科的设计主管负责召集DFMEA小组。

DFMEA小组负责设计潜在失效模式及后果的分析或更新,形成《DFMEA表》,DFMEA过程的要求如下:

FMEA编号

填入FMEA文件的编号,以便可以追踪使用。

设计FMEA表编号如下:

l ——

l 专案号(从01—09循环使用)

l 月份

l 公历年的末两位

零件名称

填入将被分析制程系统、子系统或零件名称和编号。

设计责任

填入整车厂(OEM)、部门和小组,如果知道也包括供应商名称。

编制

填入负责准备设计FMEA工作的工程师姓名、电话及所在公司名称。

车型年/车辆类型

填入将使用和/或正被分析设计影响的预期的年型及车型(如果已知的话)。

关键日期

填入初次设计FMEA预定完成日期,该日期不应超过计划开始生产的日期。

FMEA编制日期

填入编制设计FMEA原始稿的日期。

FMEA修订日期

填入最新修订设计FMEA的日期。

核心小组

列出有权限参与或执行这项工作的负责个人和单位(建议将所有小组成员名字、单位、电话号码、地址等另行列表)。

设计项目/功能

填入被分析项目的名称和编号。利用工程图纸上标明的名称并指明设计水平,在最初发布之前,应使用试验性编号。

用尽可能简明的文字来说明被分析项目要满足设计意图的功能,包括该系统运行的环境(如说明温度、压力、湿度范围)。如果该项目有多种功能,且有不同的失效模式,应把所有功能都单独列出。

潜在的失效模式

用规范专业性的术语来描述潜在失效模式,可以将以往TGW(运行不良)的研究,问题报告以及小组的集思广益的评审做为出发点,针对每一个特定项目及其功能,列出每一个潜在失效模式。前提是这种失效可能发生,但不是一定发生。(典型的失效模式可以是但不限于下列情况:裂纹、变形、松动、泄漏、粘结、短路、氧化、断裂、报发、电磁干扰、没有支持、没有信号等),但在特定的运行环境条件下(如热、冷、干燥、灰尘等)以及特定的使用条件下(如超过平均里程、不平的路段、仅在城市行驶等)发生的潜在失效模式也应当考虑。

潜在的失效模式后果

潜在失效的后果,就是失效模式对系统功能的影响,就如顾客感受的一样。

要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果,要记住顾客可能是内部的顾客,也可能是外部最终顾客。要清楚地说明该功能是否会影响到安全性或与法规不符。失效的后果必须依据所分析的具体系统、子系统或零部件来说明。还应记住不同级别系统、子系统和零件之间还存在着系统层次上的关系。例如,一个零件的断裂可能引成总成的振动,从而导致系统间歇性的运行。这种间歇性的运动会引性能下降,最终导到顾客的不满。因此就

需要集体的智能尽可能预见失效的后果。

常见的失效后果包括:噪音、漏气、操作费力、电动窗不作用、煞车不灵、跳动、乱档、冷却不够、车辆性能退化,产生臭气,外观不良、不稳定、粗糙等。5.4.13严重度

严重度

严重度是相应于失效模式所引起的最严重后果的评分。严重度对每个FMEA是相对的分数。要降低严重度分数只能通过设计变更,严重度应用下表来估计。

建议评分标准:过程设计组对评价准则和分数规则应意见一致,即使因为个别过程的分析作了修改也应一致后果 评定准则:后果的严重度 严重度

无警告的严重危害 这是一种非常严重的失效形式,它是在没有任何失效预兆的情况下影响到行车安全或违

反了政府/法律法规的有关要求 10

有警告的严重危害 这是一种非常严重的失效形式,是在具有失效预兆的前提下所发生的,并影响到行车安全或违反了政府/法律法规的有关要求 9

很高

车辆(或系统)不能运行,丧失基本功能

车辆(或系统)能运行,但性能下降,顾客不满意

8

7

中等

车辆(或系统)能运行,但舒适性或方便性的部件不能工作,顾客感觉不舒服

6

车辆(或系统)能运行,但舒适性或方便性项目性能下降,顾客感觉有些不舒服

5

很低

配合、外观或尖响、

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