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教学设计

第1节动能势能机械能

教学目标

1．通过实例分析，认识到运动的物体能做功，具有动能。

2．通过探究，知道动能的大小与物体的质量和运动速度有关，并能解释简单的现象。

3．通过探究，知道弹性势能和重力势能的概念和决定因素，并能解释简单的现象。

4．通过观察和实验，认识并理解动能和势能的转化过程，能解释一些有关动能、重力势能、弹性势能之间相互转化的简单物理现象。

??能够运用“控制变量法”进行实验设计，逐步养成在实验中认真观察、勤于思考的习惯。

重点难点

???动能、弹性势能、重力势能的概念和决定其大小的因素，分析解释有关能量及能量转化的实例。

教材分析

教材从“公路限速”和“滑板下滑”两个实例出发提出问题，激发了学生的学习兴趣，同时引出本节研究的内容动能、势能及其相互转化。

教材通过三个活动探究决定动能、弹性势能、重力势能大小的因素，并通过“观察摆球摆动”的活动，分析动能和势能的转化过程，探讨日常生活中动能和势能相互转化的实例。

教学方法

???通过对生活中实例的分析，引出本节的课题。通过三个活动进一步分析探究决定动能、势能大小的因素。运用动能、弹性势能、重力势能的概念及能量转化的观念分析讨论日常生活中的相关事例。

教具

???斜面、小车、木块、砝码、卡片、橡皮筋、木桩、细纱、大小不同的木块、单摆（摆球、细线）、滚摆。

教学程序设计

一、引入课题

??①为什么在高速公路上要限制汽车的最大行驶速度？

??②人脚踩滑板从高处滑下，为什么会越来越快？

??③什么是能量？

二、教学过程

（一）、能量：一个物体如果能够对另一个物体做功，这个物体就具有能量。

①物理学中做功的含义？

?1．做功的两个必要条件：

??(1)作用在物体上的力

??(2)物体在力的方向上移动一定的距离

②如何理解能够做功的意义？

物体有做功的本领，但不一定就做功。

?2．物体能够做的功越多，具有的能量就越大。

③那些物体具有能量？

（二）、动能：物体由于运动而具有的能量

观察课本P30图12-1

①由图可得到哪些信息？

公路上对车辆行驶的速度有限制，且对不同的车辆行驶速度的限制不同。

②根据图提供的信息提出问题

提出问题：动能的大小可能与哪些因素有关？

进行猜想：动能的大小可能与物体的质量和速度有关

设计实验：

③实验应采用的方法？

控制变量法

④选用那些实验器材？

⑤通过观察什么现象而知道物体的动能大小？

观察木块被推动距离的远近

???木块被推动得越远，说明小车对木块做功越多，即小车具有的动能越大。

（活动1）探究动能大小与哪些因素有关

1．动能大小与速度大小的关系

条件：同一小车从同一斜面的不同高度滑下

①小车运动到水平面上时的速度大小是否相同？

②木块被撞后移动的距离是否相同？

现象：速度大的小车使木块移动距离远，对木块做功多，

小车具有的动能大。

结论：运动物体的动能大小与物体的速度有关，质量相同时，速度越大，物体的动能越大。

2．动能大小与质量的关系

条件：改变小车的质量，让它们从同一高度、同一斜面由静止下滑。

现象：质量大的小车使木块移动距离远，对木块做功多，小车具有的能量大。

结论：运动物体的动能大小与物体的质量有关，速度相同时，质量越大，物体的动能越大。

动能大小与物体的速度和质量有关，物体的速度越大，

质量越大，它具的动能就越大。

（三）、弹性势能：物体由于发生弹性形变而具有的能量

提出问题：弹性势能的大小可能与哪些因素有关？

进行猜想：弹性势能的大小可能与弹性形变的大小有关

设计实验：

①选用实验器材

②通过观察什么现象知道物体具有的弹性势能大小

观察橡皮筋拉伸后弹出去的距离（卡片弹起情况）

（活动2）探究弹性势能与弹性形变大小的关系

现象：橡皮筋拉伸得越长，弹出去的距离越远。

说明：被拉伸的橡皮筋具有的弹性势能越大。

在一定的范围内，形变越大，发生形变的物体具有的弹性势能就越大。

（四）、重力势能：物体由于被举高而具有的能量

提出问题：重力势能的大小可能与哪些因素有关？

进行猜想：重力势能的大小可能与物体的质量和被举高的高度有关

设计实验：

①实验方法：控制变量法

②选用器材

③通过观察什么现象知道物体具有的重力势能大小

观察木桩在沙中下陷的深度

木桩下陷的越深，说明重锤对木桩做功越多，重锤举

高时具有的重力势能就越大。

（活动3）探究重力势能的大小与那些因素有关

1．重力势能大小与质量的关系

条件：质量不同的重锤从同一高度自由下落

现象：质量大的重锤下落后将桩打得越深

结论：物体具有的重力势能大小与物体的质量有关，在举高的高度相同时，质量越大，物体具有的重力势能越大。

2．重力势能大小与被举高的高度的关系

条件：同一重锤从不同高度自由下落

现象：重锤举得越高，下落后将桩打得越深。

结论：