新能源汽车深度报告：中国新能源汽车开拓海外市场，主流车型占比提升.pdfVIP

证券研究报告

电力设备及新能源行业/行业深度报告

领先大市-A（维持）

中国新能源汽车开拓海外市场，主流车型占比提升

新能源汽车深度报告

分析师：张文臣S0910523020004

申文雯S0910523110001

周涛S0910523050001

2024年6月17日

本报告仅供华金证券客户中的专业投资者参考

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核心观点

u全球新能源汽车高增长，中国新能源车主要销往亚洲和欧洲。发展新能源汽车已成为全球共识，传统车企、造车新势力、互

联网大厂等纷纷加入造车队伍。2024年1-4月新能源车合计销量持续增长，中国、美国和欧洲销量分别为294万辆、47万辆和

92万辆，纯电仍为主流。中国新能源车出口销量高速提升，2024年1-4月中国出口新能源车66.3万辆，出口均价2.3万美元，

其中纯电动车占比85.8%，插混动力汽车占比大幅提升至14.2%。从中国新能源车出口地区看，亚洲和欧洲为最大市场，2024

年1-4月分别出口亚洲、欧洲26.7万辆、22.7万辆，占比40%、34%。

u插混动力汽车市场规模不断提升，15-20万元区间销量占比近30%。分动力源看，中国新能源市场纯电动车为主流，插混动力

汽车占比持续提升，2024年1-5月，中国纯电动车销量240.7万辆，占比62%；插混动力汽车销量148.6万辆，占比提升至38%。

分价格带看，中国新能源车销量主要集中在15-20万元价格区间，2024年1-5月累计销量102.8万辆，占比27.8%。2024年5月，

8万以下、8-15万元、15-20万元、20-30万元、30万元以上区间销量最高的车型分别为海鸥、秦PLUS、宋PLUS新能源、Model

Y和问界M9，销量分别为3.4万辆、4.9万辆、3.3万辆、4.0万辆和1.6万辆。

u高端车型以三元锂电池为主，智能辅助驾驶系统加快普及。中国磷酸铁锂动力电池装车占比接近70%，低端车型电池类型以

磷酸铁锂电池为主，高端车型电池类型以三元锂电池为主。新车方面，小米SU7、极氪001等纯电动新车性能优秀，具有较强

竞争力；比亚迪磷酸铁锂电池覆盖多款插混和增程式新车，性价比高。新能源车自动驾驶水平不断提高，2024年1-2月，中

国新能源车自动驾驶等级为L2及以上的占比达62.5%，同比增加7.2pct；同时，新能源车智能辅助驾驶系统装车率逐年提升。

u风险提示：行业竞争加剧风险；新能源政策不及预期；新能源车需求波动风险；贸易保护持续演化风险；上游价格波动风险；

充电基础设施不足；其他不可抗因素等。

请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明2

目录

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0全球新能源汽车高增长，中国新能源车出口增加

2动力电池装车量提升，四大材料出货量稳步增长

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3新能源汽车品牌优势显著，销量集中在15-20万元区间

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4多款新车性能优异，智能驾驶水平不断提高

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5风险提示

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