发动机电气系统一般事项.pdfVIP

2012G2.0DOHC发动机电气系统

拆卸与安装

1.分离蓄电池端子。

规定扭矩:

(+)端子(A):7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)

(-)端子(B):4.0~6.0N.m(0.4~0.6kgf.m,3.0~4.4lb-ft)

2.拆卸蓄电池绝缘垫(A)。

,(B),(C)

3.拧下固定螺栓拆卸蓄电池固定支架然后拆卸蓄电池。

规定扭矩:

9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft)

4.拧下空气滤清器总成固定螺栓(A)。

5.拆卸蓄电池托盘(A)。

规定扭矩:

9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft)

6.按拆卸的相反顺序安装。

安装蓄电池时,在蓄电池座正确固定装配支架。

检查

蓄电池诊断流程

车辆实际电流检查

1.一切电气部件全部置于OFF,置于OFF。

,

2.除了发动机罩关闭所有门并所有门闭锁。

(1)分离发动机罩开关连接器。

(2)关闭行李箱。

(3)关闭车门。

3.

,

3.等待几分钟直到车辆的电气系统转至休眠模式。

为了精确测量车辆实际电流,所有电气系统转至休眠模式。(最少一个小时,最多一天。)10~20分钟后测量车辆实际电流。

(-),(-)

4.在蓄电池端子和搭铁线束中串联一个电流表然后缓慢从蓄电池端子分离夹具。

为了防止重新设定蓄电池,注意电流表的导线不要离开蓄电池(-)端子和搭铁线束。如果重新设置蓄电池,再次连接蓄电池线束,然后起动发动