号线二稿线安评.pdfVIP

研背景

2、符合性检查

3、符合性检查

4、地铁下穿施工安全性评价

5、远期高速公路拓宽影响分析

6、结论及建议

本项目位置

地铁5号线工程线路总长51.31km，设站38座，沿线经过了余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨

江区、萧山区，线路总长48.1km，设站36座。二期工程全部位于余杭区，起自科技岛站，主要经由常顺路→创景路

→公园，线路总长3.21km，设站2座。

地铁5号线在余杭区设五常车辆段与综合维修一座，在萧山区新塘街道设姑娘桥停车场一座。控制

利用既有七堡控制，主变电站除利用1号线火车东站（工农路）主变、2号线建设一路主变外，另外在五常车辆

新建一座主变。车辆为B型车，初近远期均采用6辆编组，远期小时最大行车密度为30对/h。

绕城现状

5号线出入段

盾构穿越方向

5号线区间盾

构穿越方向

下穿节点位于G2501绕城高速公路西北段（三墩~五常），在运营桩号K82+600附近，该路段于1994年4月

正式开工，建成于，设计时速100km/h。运营桩号K82+460~K82+556路段，由于海曙路下穿高速，

该路段由现状路基改为桥梁并按八车道宽度建设，拓宽段于2012开始拓宽新建，建成于2016年。

出入段

线位

绕城高速

五常站公路G2501新建余

杭塘路

新建海

曙路区间

线位

站

区间

东出入盾构

K82+50

段线

间距8余杭塘

7.5m河2号桥

间距

10.5

m

间距

16.5

m

间距K82+59

23m1人行通

工道

作

井

下穿节点南侧余杭塘下穿节点人行通

河2号桥现状