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《燃料电池系统用氢气循环泵性能测试规范》

标准编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《燃料电池系统用氢气循环泵性能测试规范》团体标准由中国动力电池产业

创新联盟燃料电池分会提出，本标准于2020年7月9日由中国汽车工业协会发

函下达立项（中汽协函字[2020]279号），项目计划任务书号为2020-18，根据GB/T

1.1-2020给出的规则起草。

1.2主要起草单位及任务分工

本标准初步主要分为以下内容：

（1）细节内容：范围、术语定义、测试设备要求、环境、测试前检查等细

节内容；

（2）循环泵试验内容：明确性能测试方法，NVH试验，水阻等；

（3）环境适应性内容：明确环境试验要求及对应的试验方法；

（4）耐久试验：明确耐久试验要求及试验方法等。

编写小组：本标准由上海重塑能源科技有限公司为主要起草单位，同济大学、

上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海交大、郑州宇通客车股份有限

公司、重庆大学汽车工程学院、北京新能源汽车技术创新中心有限公司、济南大

学、云浮（佛山）氢能标准化创新研发中心为参与编制单位。

任务分配如下：

上海重塑能源科技有限公司：全程主要负责内容（1）到（4）。

同济大学、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、重庆大学汽车工程

学院：参与任务（1）到（2）编写。

上海交大：参与任务（2）编写。

郑州宇通客车股份有限公司、北京新能源汽车技术创新中心有限公司、北京

新能源汽车技术创新中心有限公司、济南大学、云浮（佛山）氢能标准化创新研

发中心：参与任务（2）到（4）编写。

1.3标准研讨情况

编制过程中，召开了多次组内讨论会和专家评审会，汇集了行业内先进思想

和研究成果。

2020年4月，成立标准编写小组，进行标准预研及相关试验验证的工作开展，

为标准立项提供有利的数据支撑；

2020年5月，启动标准预编写工作，并持续进行相关试验研究，通过试验，

形成标准预研草案；

2020年7月，标准立项公示，标准进入正式编写阶段；

2020年9月，收集编写组内个成员单位意见，并对标准内容进行讨论；

2021年1月，开展线上及线下讨论会，组织专家评审，对标准文本内重要参

数提出了修改意见和指导，起草单位依据专家及编写组成员意见，对标准草案进

行修改，对标准文本内描述进行了统一，对测试点及测试示意图进行了详细的修

改；

2021年3-5月，广泛征求意见。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准制定原则

在充分总结和比较了国外燃料电池测试方法标准和文献、调研了国内对燃料

电池零部件相关测试方法的基础上，参考GB/T24554-2009《燃料电池发动机性

能试验方法》、GB23645-2009《乘用车用燃料电池发电系统测试方法》和GB/T

28183-2011《客车用燃料电池发电系统测试》标准中的有关内容编写。本标准对

被测对象燃料电池系统用氢气循环泵、测试平台、测试前准备条件、等方面做了

较为详细的规定，以确保测试的准确性和规范性。

必要性原则：目前在氢循环泵性能测试方面，各个生产厂家内部采用不同的

测试介质，例如：空气、氮气、氦气、氢气等，这些测试介质并不是氢循环泵实

际运行时真实介质，用这些替代气体介质测试出来的性能和真实介质的性能之间

会有区别，不能完全反映氢循环泵真正的性能。另外，各生产厂家在进行台架性

能测试时，采用的测试方法也有差异，导致不能在同一个测试基准上面进行对比。

因此，建立行业内氢循环泵性能测试的标准对于规范台架测试，统一各生产厂家

之间测试方法具有重要意义。

在系统测试之前进行零部件的台架性能测试，评估氢气循环泵的性能，可以

提前和系统需求进行匹配，预判二者之间是否适用，可缩短系统设计及开发周期。

因此，针对氢气循环泵的性能测试规范的制定是十分必要的。

通用性原则：本标准提出的燃料电池系统用氢气循环泵适用于所有燃料电池

系统，制定的测试要求及方法具有代表性和合理性，通用性高。

指导性原则：现有国家标准GB/T24554-2009《燃料电池发动机性能试验方

法》、GB23645-2009《乘用车用燃料电池发电系统测试方法》和GB/T28183-2011

《客车用燃料电池发电系统测试》不包含燃料电池系统氢气循环泵的测试，