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铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机（强化练习）
1、问答题?电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么？如何判断？
正确答案：原因：⑴操纵不当，在紧急位或中立位停顿时间不够⑵中间（江南博哥）继电器452、451的联锁不良⑶中间继电器451未解锁⑷缓解电空阀258故障
判断：若按要求在紧急位或中立位停留15s以上再回运转位，仍不缓解，为原因⑶此时可将制动控制柜上的464置于切除位，断开中间继电器451电源，即可恢复正常充风如仍不充风，则用手按缓解电空阀258，如能充风则为该电空阀故障或接线不良，可转换至空气位操纵列车运行
2、单选?电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气
A、过充风缸
B、过充电空阀
C、中继阀
D、分配阀
正确答案：C
3、填空题?压力开关208是为自动控制制动主管（）减压量而设置的。
正确答案：最大
4、单选?空气滤清器太脏将会引起空气压缩机（）。
A、泵风慢；
B、过载；
C、打风停止；
D、发热。
正确答案：A
5、问答题?简述压缩空气的吸附干燥过程？
正确答案：当空气压缩机泵风时，饱和的湿空气由空压机经过冷却管进入滤清简，经过不锈钢丝网的过滤，把压缩空气中的油雾、水份和尘埃拦截捕获下来然后，除去凝结水和油雾的湿空气进入干燥筒内，通过活性氧化铝吸附剂时，其水蒸气分子被吸附下来，干燥后的压缩空气一路经止回阀送入总风缸，另一路经节流孔充入再生风缸
6、单选?电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀（）控制。
A、53
B、100
C、55
D、54
正确答案：C
7、填空题?分配阀可根据（）压力变化来控制容积室的压力变化。
正确答案：制动管
8、填空题?运行中遇电空控制部分故障时，可转到（），并将153转换阀转至（）维持运行。
正确答案：空气位；空气位
9、单选?无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入（）
A、制动缸
B、工作风缸
C、列车管
D、制动缸
正确答案：C
10、单选?电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
A、调压阀管与作用管；
B、作用管与大气；
C、均衡风缸管与大气；
D、局减室与大气。
正确答案：B
11、问答题?试述空气干燥器的再生过程？
正确答案：当空气压缩机因总风缸达到规定压力而停止泵风时，其接触器断开压缩机电源的同时，辅助联锁接通排泄电磁阀得电电空阀开启，再生风缸的压缩空气进入活塞上室，推活塞下移，开启排泄阀，使滤清筒和干燥筒内的压缩空气连同油、水和尘埃经消音器排入大气同时，再生风缸中的压缩空气通过干燥筒底部的节流孔膨胀成为近似大气压力的超干燥空气，由下而上的通过干燥筒内的活性氧化铝，将其脱附的水蒸气带入大气中，使活性氧化铝重新恢复干燥状态当再生风缸内空气压力由900kPA降至约30kPA时，弹簧推动活塞上移，关闭排泄阀，再生作用结束
12、单选?电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风
A、工作风缸
B、制动缸
C、容积室
D、制动管
正确答案：C
13、填空题?监控装置动作后，需解锁让中间继电器451或460（）。
正确答案：失电
14、问答题?机车管路系统由哪些主要环节组成？
正确答案：机车管路系统由底架管路、机车预布管路、转向架管路、司机室管路、压缩机、总风缸安装、空气管路柜、控制管路系统、空气干燥器管路等组成
15、填空题?空气制动阀在空气位操纵能直接控制的是（）的压力变化。
正确答案：均衡风缸
16、单选?109型分配阀在紧急制动位时，工作风缸与下面哪个部分不相沟通（）
A、列车管
B、容积室
C、总风缸管
D、鞲鞴下方
正确答案：A
17、填空题?电空阀由气阀和（）两部分组成。
正确答案：电磁机构
18、填空题?较长时间地向轨面连续进行少量撒砂方式叫（）。
正确答案：线式撒砂
19、问答题?空气位操纵时空气制动阀放制动位，均衡风缸排风慢是何原因？如何处理？
正确答案：原因：空气制动阀上均衡风缸排风口被半堵处理：查空气制动阀前方排风口排风不正常，可维持运行，到段拆检该排风缩堵
20、填空题?列车在任何情况下运行时都存在的阻力称为（）阻力。
正确答案：基本
21、单选?分配阀主阀部的鞲鞴杆与滑阀之间的轴向间隙为：（）
A、4mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm
正确答案：A
22、填空题?隔离二极管（）设置在800线与807线之间。
正确答案：262
23、填空题?空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。
正确答案：均衡风缸管
24、填空题?超重吨公里等于（）吨数乘以其所运行的公里数。
正确答案：超重
25、填空题?制动传动效率等于实际闸瓦压力与（）闸瓦压力之比。
正确答案：理论计算
26、单选?制动
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