原创力文档- 1、本文档共2页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
中国重汽（香港）有限公司商用车销售部
服务期刊
维修案例
发布时间：2017年6月22日客户服务保障中心主办
标题SITRAK-C7H减压阀装反维修案例涉及单位服务站
编制客户服务保障中心信息来源市场反馈信息编号
SITRAK-C7H：底盘号：HC224493，保修卡号：M0201132，车型号
ZZ4256V324HE1B/R7GD，购车日期2017-5-17，MC13.54-50。
2017-5-31日晚10点，在唐津高速津南服务区，用户反映右后轮轮边
过热，制动分室不回位，天津赢信盛达服务站更换制动分室处理。
2017-6-1晚19点，在濮阳服务区，用户来电中桥左轮抱死，新郑昌
源服务站检查发现中桥左轮制动气室抱死，刹车起热，轮胎爆裂，更换制
动气室及轮胎处理。
2017-6-2中午11点，用户从濮阳服务区行至到南阳后再次报修中桥左
轮起热，新郑昌源服务站再次前去维修，现场检查中桥左轮起热，两个减
压阀漏气。现场分析刹车已经解除，怀疑之前制动气室抱死，起热严重导
致轮毂烧坏，拆下制动鼓发现制动蹄总成损坏，ABS传感烧坏，为用户更
换后轮毂、ABS传感器、制动蹄总成处理。
2017-6-4下午15点，武汉德曼服务站对该车进行了最终检修：
经过进一步查看车辆存在以下现象：1、制动不回位，导致车轮过热；
2、干燥器不排气；3、进入辅助用气储气筒与制动回路储气筒的两个减压
阀漏气；4、储气筒内存在大量水份。
经过排查制动回路：发现辅助用气储气筒与手制动储气筒上面安装的
1
减压阀，方向安装错误（减压阀安装方向应1进2出）。造成漏气，拆装减
压阀按正确方法安装维修处理，车辆试车后一切正常。
案例分析：本次车辆由于两个回路的减压阀，1进2出的两个接口装反，
当气压达到8bar以后，该减压阀排气口排气。导致干燥器达不到排气气
压，干燥器内的水份及杂污无法及时排出，导致进入储气筒、制动管路以
及制动气室等部位。导致制动气室不回位，引起轮边过热。
根据本案例，大家在遇到以下现象的车辆：1、制动不回位，导致车
轮过热；2、干燥器不排气；3、储气筒内存在大量水份；4、进入辅助用
气储气筒与制动回路储气筒的两个减压阀漏气。
请立即检查减压阀接口是否装反。
发放单位：各大区、分公司、服务站
编辑：冯斌审核：杭玉周批准：刘旭厚
2
文档评论（0）