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铁路货车运用维修规程试题三
1、问答题?简述棘轮式人力制动机的配件组成及作用原理？
正确答案：棘轮式人力制动机只用在极少数的旧型货车上。它由棘轮、制动手把、缓解手把、棘子弹簧、棘轮轴、手制动链、盒体（江南博哥）、盒盖等零部件组成。
其作用原理如下：制动时，上、下扳动制动手把，手把尖端拨动棘轮，棘轮轴随着转动使手制动链缠绕在棘轮轴上，拉动基础制动装置产生制动作用。
缓解时，扳动缓解手把使棘子离开棘轮，棘轮轴依反拨力自然逆转，松开手制动链起缓解作用。
2、单选?更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，其螺栓螺母安装后，螺栓垂向移动量为（）
A、大于1mm
B、1mm～3mm
C、4mm～6mm
D、3mm～5mm
正确答案：D
3、问答题?经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？
正确答案：应组织对红外线设备进行技术鉴定：发生一般事故由车辆段组织，发生险性、重大、大事故由铁路局组织。红外线设备鉴定标准，发生热切轴事故按小修标准进行，其他按周检标准进行。
4、问答题?机冷车组编挂有何要求？
正确答案：机冷车组应编挂在列车中部或后部，在加挂铁路货车时，严禁剧烈冲撞，并禁止进行溜放调车作业。
5、填空题?传递安全防护插设信号时，由列车前部检车员依次逐段传递至后部检车员，后部检车员接到信号后，依次逐段（）信号。
正确答案：向前部检车员传递确认
6、问答题?外方向中方交出的的技术状态不良车，中方派驻外方国境站检车员应如何处理？
正确答案：中方铁路货车除存在严重破损或危及行车安全的故障外，其他货车不论技术状态如何，中方检车员均需办理中方铁路货车接收手续，在不危及行车安全的情况下，采取必要的安全措施，将故障铁路货车挂运列车驶回中方国境站，并及时将返回车次、车种车型车号、编挂位置、铁路货车故障情况，通知中方国境站列检作业场或技术交接作业场。对中方铁路货车存在严重破损或危及行车安全不能挂运的故障或事故铁路货车，由铁路局组织制定回送方案，确保返回中方国境站的运行安全。
7、问答题?简述红外线设备检修必须坚持的原则？
正确答案：红外线设备的检修分为日常维修和定期检修。设备检修工作必须坚持日常维修和定期检修相结合的原则，提高定期检修质量，搞好日常维修工作，保证设备正常使用。
8、填空题?中转作业时，对无调车作业的（），施行始发全部试验。
正确答案：只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场
9、问答题?热轴预报主要内容是什么？
正确答案：热轴预报主要内容包括：时间、站名、方向、列车编组、热轴车位、左/右侧、轴位、热轴等级、处理措施等。
10、问答题?国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时应如何处理？
正确答案：发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下，比照中方铁路货车的故障处理标准处理。对换下的外方铁路货车故障配件，应按《国际联运货车使用规则》的要求返还外方铁路货车的所属国。发现外方铁路货车存在危及行车安全的故障需摘车处理时，应逐级上报，由铁路局组织制定处理办法。在国境站进行货物换装的外方铁路货车，发现危及行车安全的故障时，应通知车站采取限速等措施，并通知外方检车员处理。
11、问答题?成列编组、固定区段运行双层集装箱专列装车前进行整备标准是如何规定的？
正确答案：成列编组、固定区段运行的双层集装箱专列装车前须进行整备，除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准：
1.侧墙弯形下盖板弯角无裂纹。
2.制动梁安全链松余量符合规定。
3.定检在本次运行往返周期内不得过期。
4.铁路货车不得为制动故障关门车。
5.整备后须进行列车制动机始发全部试验。
12、问答题?货车运用车间（列检作业场）设置货车故障远程诊断指导组的要求是什么？
正确答案：货车运用车间（列检作业场）应设置货车故障远程诊断指导组，以工人技师为主及列检作业场的管理、技术人员等组成，充分利用货车安全防范系统及信息化手段，对管辖区域内的车辆故障进行及时的远程诊断、处置指导及处置结果的确认。
13、单选?货车安全防范系统“三率”考核指标计算中，后续单位扣修辆数/本单位排出辆数×100%为（）
A.检查率
B.扣修率
C.漏修率
D.准确率
正确答案：C
14、单选?货车运用维修限度规定，各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧不小于（闸瓦插销除外）（）。
A、25mm
B、50mm
C、48mm
D、60mm
正确答案：D
15、问答题?120阀紧急二段阀有何作用？
正确答案：120阀紧急二段阀作用如下：在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆上方压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。当制动缸压力（即紧急二段阀杆下方）上升到120
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