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铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机（题库版）
1、填空题?压缩机高压安全阀的调整压力是（）kPa
正确答案：950±20
2、单选?电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态
A、失电（江南博哥）释放
B、得电吸合
C、中间
D、故障
正确答案：B
3、填空题?列车管正在常用制动排风时，紧急阀95的紧急勾贝工作位置是（）。
正确答案：悬在中间
4、单选?空气位操纵遇紧急情况需施行紧急制动的方法有（）。
A、按压紧急停车按钮；
B、电空制动控制器手把置紧急制动位；
C、断开制动机电源；
D、断开蓄电池闸刀。
正确答案：A
5、单选?机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下，受（）
A、空气制动阀控制的
B、电空控制器操纵
C、中继阀控制
D、调压阀控制
正确答案：A
6、问答题?说明隔离二极管264的功用？
正确答案：隔离二极管264设置在800线与821线之间，其功用是防止转空气位运行时，800线的电串入821线，使中立电空阀253和重联电空阀259得电，造成列车管即不充风，也不减压并保证电空位操纵，电空制动控制器在紧急制动位时，制动电空阀257经264得电，关闭排风口，使均衡风缸的压力空气只能随列车管排大气
7、填空题?分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
正确答案：稳定弹簧
8、填空题?人为进行列车紧急制动时，应是（）先动作，（）后动作。
正确答案：电动放风阀94；紧急阀95
9、单选?正常情况下分配阀安全阀的整定值规定为（）
A、420kPA
B、480±5kPA
C、450±10kPA
D、400±5kPA
正确答案：C
10、问答题?机车风源系统分哪几个环节？
正确答案：机车风源系统可分为压缩空气的生产、压缩空气的控制、压缩空气的净化处理、压缩空气的储存以及总风的重联五个环节
11、单选?重联电空阀259卡在吸合位时，中继阀的工作状态应呈：（）
A、充气缓解位
B、保压平衡位
C、制动位
D、紧急位
正确答案：B
12、单选?在“电空位”操纵，当803至821线间的451常开联锁不良时，发生列车分离保护动作后，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）
A、中继阀
B、257制动电空阀
C、94（95）放风阀
D、258缓解电空阀
正确答案：B
13、问答题?试述空气位操纵时，空气制动阀在制动位的综合作用？
正确答案：该位置是电空位故障转空气位时，列车需要调速或有计划的停车所使用的位置
⑴空气制动阀：空气制动阀手柄置制动位，作用柱塞凸轮得到一个降程在弹簧作用下作用柱塞右移至极端，切断了调压阀管至均衡风缸的通路，开通了均衡风缸排大气的通路均衡风缸的压力空气经作用柱塞凹槽和转换柱塞凹槽所构成的通路排大气
⑵中继阀：均衡风缸的压力空气排大气，中继阀主勾贝左侧的压力降低，制动管的压力空气推主勾贝向左凸起，在顶杆作用下关闭供气阀，开放排气阀口，使制动管压力空气经开放的排气阀口排大气，列车产生制动作用
⑶分配阀：制动管压力空气经中继阀排大气，造成主阀勾贝上下产生压差，工作风缸的压力空气托主阀勾贝上移，并带动滑阀及节制阀至制动位开放了工作风缸去容积室的通路，容积室增压，使分配阀均衡勾贝下方的压力高于上方的压力，托均衡勾贝上移，开放均衡阀口，总风压力空气经均衡阀口进入制动缸，机车产生制动作用
⑷重联阀：操纵节本机位，制动缸管通平均管，平均管随制动缸管增压而增压非操纵节补机位，平均管通作用管，随平均管增压，作用管和容积室增压，均衡勾贝上移，打开均衡阀，总风经开放的均衡阀进入制动缸，非操纵节机车产生制动作用
14、填空题?电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时，若产生初制动则原因之一可能是（）开路。
正确答案：263二极管
15、单选?压力开关209动作后将断开（）的通路，均衡风缸不能自动补风。
A、导线817和827；
B、导线807与800；
C、导线808与800；
D、导线807与803。
正确答案：A
16、填空题?设置电动放风阀的目的是为了扩展电空制动机的性能，并满足（）的需要。
正确答案：自动停车
17、单选?无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入（）
A、制动缸
B、工作风缸
C、列车管
D、制动缸
正确答案：C
18、问答题?试述109型分配阀安全阀的作用原理？
正确答案：安全阀的作用原理：容积室压缩空气经缩口风堵通入阀体下端，当其压力超过调整值时，阀被稍顶起，使压缩空气进入其内作用在较大面积上，于是阀急速上升，直至阀杆顶部与螺帽接触时为止一方面关闭直立孔另一方面开放排风口，容积室内多余压缩空气由排风口排入大气当容积室压缩空气稍低于调整弹簧张力时，阀被压下，在下降途中，将直立孔开放，压缩空气可进入阀的上方，增加了阀
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