原创力文档- 1、本文档共84页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
第六章城市轨道交通供电;第六章城市轨道交通供电ppt课件;第一节城市轨道交通供电系统结构与要求;一、供电系统结构;二、供电系统具体要求;二、供电系统具体要求;二、供电系统具体要求;二、供电系统具体要求;三、变电所主接线选择原则;四、变电所建设原则;四、变电所建设原则;第二节电气主接线形式
;一、电气主接线及其要求;一、电气主接线及其要求;一、电气主接线及其要求;一、电气主接线及其要求;二、常用的主接线形式;二、常用的主接线形式;二、常用的主接线形式;二、常用的主接线形式;16)各车站设置综合接地网，接地电阻不大于0.
图6-23城市轨道交通供电系统牵引、降压混合供电模式谐波源分布
点画线—动力供电系统产生的谐波的流动方向虚线—牵引供电系统产生的谐波的流动方向
—牵引供电系统产生的谐波电流—动力供电系统产生的谐波电流
220kV变电站要具有足够的容量，最好预留110kV出线间隔，以满足城市轨道交通供电发展的需要。
2)地上站台站厅、设备管理用房内照明、空调设备；
根据牵引负荷容量和动力负荷容量的大小不同，主变压器可采用三相三绕组的有载调压变压器，也可用双绕组的变压器。
双母线接线
变电所设有两套母线，即工作母线和备用母线，两套母线通过母联断路器连接起来，这种接线方式称为双母线接线，如图6???4所示。
(1)电动隔离开关模式电动隔离开关模式如图6-18所示。
牵引降压混合变电所的主接线由三部分组成：一是35kV母线及电源进出线，二是直流牵引供电，三是动力变压器。
(2)直流快速断路器模式直流快速断路器模式如图6-19所示。
牵引降压混合变电所、降压变电所35kV侧采用单母线分段接线方式，两段母线间通过母联断路器互联。
2)各相的交流侧阻抗不全相等。
车站站台、站厅公共区照明；
相控电源通过改变晶闸管整流的导通角，实现对蓄电池组充电电流的控制。
1)因该类变电所一般设在地下(如上海地铁)或地面的城市闹市区街道两侧(轻轨系统)，受环境条件和空间的制约及安全保障的需要，其特殊性不同于一般的变电所。
电气主接线的安全性是有等级的，首先保证工作???员的安全。;除此之外，可靠性还体现在能够适应一定的环境变化，即要求在较恶劣的环境下，仍然能够正常工作。
正常时两段母线均由一路电源供电，当一路电源失电时由另一路电源自动投入，以保证全所交流自用电的供电。
3)桥断路器检修时，两变压器需要解列运行。
图6-17整流机组隔离开关接入模式
表6-??8动力变压器技术要求
3)尽可能利用现有轨道交通主变电所，以实现主变电所资源共享，避免重复配置造成的浪费。
3)各生产房屋的相对位置满足所内设备的接线关系，符合电缆敷设路径顺畅及运行维护安全、便利的要求。
除此之外，可靠性还体现在能够适应一定的环境变化，即要求在较恶劣的环境下，仍然能够正常工作。
6)电缆夹层内及进出变电所的电缆采用支架敷设方式，电缆转弯处满足电缆转弯半径的要求。
牵引降压混合变电所和降压变电所(不含跟随式降压变电所)内设置一套直流自用电系统，由低压柜提供两回0.
一般而言，它主要是负责向安全、保障设备供电。
2)所内各个门的尺寸及设置位置满足设备安装运输及巡视安全要求，便于运营维护。
1)牵引系统和动力系统谐波相互无影响。;二、常用的主接线形式;二、常用的主接线形式;第三节中压环网系统结构及其运行
;一、中压环网系统概述;一、中压环网系统概述;一、中压环网系统概述;一、中压环网系统概述;二、城市轨道交通供电系统主变电所;二、城市轨道交通供电系统主变电所;二、城市轨道交通供电系统主变电所;二、城市轨道交通供电系统主变电所;二、城市轨道交通供电系统主变电所;二、城市轨道交通供电系统主变电所;三、中压环网运行方式;第四节牵引供电系统结构及其运行
;一、牵引供电系统概述;二、整流机组接线分析;二、整流机组接线分析;二、整流机组接线分析;二、整流机组接线分析;三、牵引变电所典型接线模式;三、牵引变电所典型接线模式;三、牵引变电所典型接线模式;第五节低压变配电系统结构及其运行
;一、低压变配电系统概述;一、低压变配电系统概述;一、低压变配电系统概述;一、低压变配电系统概述;一、低压变配电系统概述;二、降压变电所;第六节城市轨道交通供电系统谐波
;一、谐波分布;一、谐波分布;一、谐波分布;一、谐波分布;二、谐波危害;三、城市轨道交通牵引供电系统谐波的种类分析;三、城市轨道交通牵引供电系统谐波的种类分析;四、城市轨道交通牵引供电系统各次谐波产生的原因分析;五、谐波抑制方法;六、采取的具体措施;六、采取的具体措施;第七节交、直流自用电系统
;一、交流自用电系统;二、直流自用电系统;第八节变电所及其设备
;一、变电所平面布置;一、变电所平面布置;一、变电所平面布
文档评论（0）