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汽车总体设计要求
汽车总体设计要求
一、整车主要参数的确定:
1、前悬、后悬、轴距的确定:
根据设计任务书提供的车身型号、货厢内部尺寸确定前悬、后悬、轴距的尺寸。
1.1前悬长:主要依据车身前悬及车身布置位置,前翻车身还要考虑车身前翻时与保险杠的间隙。
1.2后悬长:也是确定轴距长度,后悬除要符合法规要求之外,要充分考虑对离去角、质心位置的合理性,车身与货厢的合理间隙,应该保证高位进气在车身翻转时有至少30mm间隙。
2、整车高度的确定:
2.1车身高度的确定:
车身高度的确定主要受发动机高低位置的影响,发动机高低位置确定之后,应该保证车身地板与发动机最小间隙在30mm以上。
2.2整车高度确定:(既货厢帽檐或护栏高度的确定)
2.2.1货厢带前帽檐:
应保证车身前翻时,车身及附件与货厢帽檐最小间隙大于60mm。
2.2.2货厢为护栏结构:
安全架与车身顶盖高度差:(GB7258规定:载质量为1吨及1吨以上的货车、农用车为70-100mm)
3、整车宽度的确定:
一般来言,车辆的最宽决定于货厢的宽度。
4、轮距确定:
4.1前轮距:
前轮距的确定实际上就是前桥的选取,前桥的选取主要决定于设计载质量,前轮距主要受车身轮罩的宽度、车轮的偏距影响,并且受到法规(整车外宽不超过2.5m)的限制,同时要考虑前轮的最大转角。
4.2后轮距:
后轮距的确定实际上就是后桥的选取,后桥的选取主要决定于设计载质量,同时再根据货厢的宽度来选取合适的轮距。
二、驾驶室内人机工程总布置:
1、R点至顶棚的距离:≥910
2、R点至地板的距离:370±130
3、R点至仪表板的水平距离:≥500
4、R点至离合器和制动踏板中心在座椅纵向中心面上的距离:750~850(气制动或带有助力器的离合器和制动器,此尺寸的增加不大于100)
5、背角:5~28°
6、足角:87~95°
7、转向盘外缘至侧面障碍物的距离:≥100(轻型货车≥80)
8、转向盘中心对座椅中心面的偏移量:≤40
9、转向盘平面与汽车对称平面间夹角:90±5
10、转向盘外缘至前面及下面障碍物的距离:≥80
11、转向盘下缘至离合和制动踏板中心在转向柱纵向中心面上的距离:≥600
12、转向盘后缘至靠背距离:≥350
13、转向盘下缘至座垫上表面距离:≥160
14、离合、制动踏板行程:≤200
15、离合踏板中心至侧壁的距离:≥80
16、离合踏板中心至制动踏板中心的纵向中心面的距离:≥110
17、制动踏板纵向中心面至通过加速踏板中心的纵向中心面的距离:≥100
18、制动踏板纵向中心面距转向管住纵向中心面的距离:50~150
19、加速踏板纵向中心面至最近障碍物的距离:≥60
20、变速杆和手制动手柄在任意位置时,距驾驶室内其他零件或操纵杆的距离:≥50
三、底盘总布置:
1、车架宽度的确定:
1.1发动机安装部位的车架外宽的确定
a.发动机宽度尺寸:特别是在车架纵梁附近的发动机宽度。
b.发动机与车架纵梁的最小间隙:
满足以下要求:
(1)发动机在工作中与车架纵梁不干涉,且留有25mm以上的间隙。
(2)操纵机构的布置。
(3)发动机维修接近性。
c.车架外宽(分析发动机前悬置结构设计的可行性;发动机的维修性)
1.2后部车架外宽的确定:
a.左右后轮胎外宽:通常要小于车厢地板外宽40mm以上。否则,要加后车轮挡泥板。
7、主要间隙控制汇总:
序号
内容
控制值
备注
1
散热器与车身地板或发动机盖板之间间隙
≥30
2
发动机最高点与车身地板或发动机盖板之间间隙
≥30
3
发动机风扇与散热器风罩周边间隙
≥15
4
发动机曲轴皮带轮与散热器风罩间隙
X≥25,Z≥15
5
发动机风扇与散热器水室、散热芯前后间隙
≥30
6
前悬架铁碰铁状态时,发动机下部与前桥横拉杆间隙
≥20
7
左前轮右转最大角度时,直拉杆与轮胎间隙
≥20
8
前轮左右转动过程中,直拉杆与板簧、板簧支架等最小间隙
≥15
9
直拉杆在运动过程中与前减振器间最小间隙
≥20
10
轮胎与骑马螺栓的间隙
≥20
轮胎最大断面
11
骑马螺栓与车架纵梁间隙
≥15
12
轮胎在上跳或斜跳时与货厢地板、横梁或边板间隙
≥30
13
前轮在左右转向过程中且上跳或斜跳时与车身轮罩间隙
≥25
14
发动机档泥板与前减振器支架间隙
≥10
15
前翻驾驶室在翻转中与货厢帽檐间隙
≥50
16
排气管与车架纵梁内侧间隙
≥40
17
排气管与液压油管间隙
≥40
18
排气管与制动油管间隙
≥40
19
消声器与传动轴间隙
≥60
20
消声器与手制动器间隙
≥40
21
消声器与蓄电池间隙
≥60
22
变速操纵拉杆与排气管间隙
≥30
23
货厢地板或横
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