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汽车总体设计

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雪佛兰景程

雪佛兰景程汽车总体设计

车辆二班

梁文杰

201131150314

雪佛兰景程SL致真版车身整体设计

摘要

整车总体设计又称为汽车的总布置设计，其任务是使所设计的产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求，并将这些整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能。在这项高层次的设计工作中，既有汽车各总成间的联系问题，又有人（司机和乘客）与汽车之间的联系问题。解决人车之间的联系问题属于人!机工程设计，它在汽车设计工作中占有极重要的位置。

本书主要介绍雪佛兰景程的车身总体设计，例如驾驶操作空间尺寸的布置，车内乘客空间尺寸的布置，座椅尺寸参数与特性参数的选择，仪表板的造型及仪表的选型与布置，汽车的驾驶视野，汽车的驾驶性能与乘坐性能等，和最终的运动校核。汽车总成设计的任务，主要是满足整车设计对总成功能和布置的要求，也有一个是否易于维修、保养的人!机关系问题。零件设计主要是满足总成的设计要求并解决强度、寿命和生产技术问题。

关键词：设计、车身结构、车身主要参数、校核

耗量为10～16L/100km

最小转弯直径Dmin由表-11得发动机排量为1.6～2.5L的乘用车的最小转弯半径Dmin=9～12.0m

舒适性汽车舒适性的主要评价参数是指悬架的个参数，由表1-16的乘用车的悬架静挠度fe=100～300mm，动挠度fd=70～90mm，偏频n=0.9～1.6Hz

2、发动机的选择

发动机的选择主要满足3个方面的要求，一是要满足对性能的要求，尤其是汽车动力性、燃油经济性，同时还要满足排放和噪声法规的要求；二是对布置的要求，对于汽车总体状态和布置形式以及尺寸要求是否满足；三是对整车的成本核算。

2.1发动机形式的选择

汽油机与柴油机的选择：为了更好的舒适性，选择汽油机

气缸排列形式与冷却方式的选用：为了维修方便、发动机布置宽度小、易于布置，选用直列气缸发动机；冷却方式选择水冷，水冷发动机冷却均匀、散热良好，同时方便解决车内取暖问题。

2.2发动机主要性能指标的选择

发动机最大功率Pemax和相应转速np

根据所设计汽车应达到的最高车速Vamax（km/h），用下式估算发动机最大功率

式子中，Pemax为大冬季最大功率（kw）；ηT为传动效率，对于驱动桥用单级主减速器的4X2汽车可取为90%；ma为汽车总质量（kg）；g为重力加速度（m/S*S）；fr为滚动阻力系数，对乘用车为空气阻力系数，乘用车取0.30～0.35：A为汽车正面投影面积；A=Ha*Ba=（1810X1800）mm2=3.26m

所以可估算需要最大功率为Pemax=90kw

最大动率转速np确定在4000～5000r/min

发动机最大转矩Temax和相应转速

用下式子计算确定Tamax

式子中，Temax为最大转矩（N*m）；α为转矩适应性系数，一般在。1～1.3之间选取；Pemax为发动机最大功率；np为最大功率转速（r/min）

由此算出Temax=170（N*m）

要求np与nr之间有一定差值，如果它们很接近，将导致直接档的最低稳定车速偏高，是汽车通过十字路口时换档次数增多。因此，要求np/nr在1.4～2.0之间选取。所以估算的nr=2500～3000r/min

3、轮胎的选择

轮胎的尺寸和型号是进行汽车性能计算和绘制总布置图的重要原始数据之一，因此，在总体设计开始阶段就应选定，而选择的依据是车型、使用条件、轮胎的静负荷、轮胎的额定负荷以及汽车的行驶速度。当然还应考虑与动力一传动系参数的匹配以及对整车尺寸参数（例如汽车的最小离地间隙、总高等）的影响。

根据轿车一般轮胎规格，现轮胎规格选为：205/65R15。

4、汽车总布置设计

4.1总布置图

这里我们使用基准线的选择及其画法。

在绘制总布置草图时，首先要选择绘图的基准线（面）。通常选择车架上平面线、前轮中心线、汽车中心线、地面线、前轮铅垂线作为基准线，其定义及作用如下：

1、车架上平面线

车架纵梁较长的一段上平面在汽车侧视图和前视图上的投影线定义为车架上平面线。它是作为标注汽车各垂向尺寸的基准线或零线。而对于具有承载式车身的汽车，则以车身中部底板下表面或中部边梁的下翼面在侧视图或前视图上的投影线作为标注垂向尺寸的基准线或

零线。

2、前轮中心线

通过左右前轮的中心并垂直于车架上平面线的平面在汽车侧视图和俯视图上的投影线定义为前轮中心线。它是标注汽车各纵向尺寸的基准线或零线。

3、汽车中心线

汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线定义为汽车的中心线。它是标注汽车各侧向尺寸的基准线。

4、地面线

地平面在汽车侧视图和前视