齿轮 轮齿的磨损和损伤 第1部分：术语和特性 编制说明.pdf

齿轮轮齿的磨损和损伤

第1部分：术语和特性

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况（标准任务来源、制定背景、起草过程等）

1．任务来源

本项目根据2023年12月01日国家标准化管理委员会关于下达2023年第三

批推荐性国家标准计划（国标委发〔2023〕58号）进行，计划号T-469，

项目名称为“齿轮轮齿的磨损和损伤第1部分：术语和特性”（等同采标

Gears—Wearanddamagetogearteeth—Part1:Nomenclatureand

characteristics），项目牵头单位为郑机所（郑州）传动科技有限公司。本标准为

修订标准，计划完成时间是2025年4月。

GB/T3481系列标准采标ISO10825系列。当前，ISO10825在“齿轮轮

齿的磨损和损伤”的总标题下包括2个部分：

——第1部分：术语和特性；

——第2部分：补充信息。

以上各部分目前采标发布的情况为：

——GB/T3481—1997（ISO10825:1995,IDT）。

2．制定背景

齿轮作为重要的基础件，其失效直接影响整机装备的性能与可靠性，故理清

齿轮常见失效模式及原因，对于高性能齿轮设计制造具有重要意义。GB/T3481

—1997《齿轮轮齿磨损和损伤术语》虽已给出相关失效模式的描述，但缺少相

关失效原因的描述，且缺乏一些新型失效模式的描述。

2022年ISO将其拆分为两个部分标准，补充了第2部分，旨在更好地理解

齿轮磨损和损伤机制。

通过将ISO标准转化为国家标准，可以促进我国相关产业的技术升级和产

品质量提升，提高国际竞争力。同时，还可以提高齿标委国际标准采标率，早日

完成“十四五”工作指标。

3．起草过程

起草（草案、调研）阶段：标准立项后，郑机所（郑州）传动科技有限公司

协同全国齿轮标准化技术委员会秘书处走访我国齿轮生产和使用单位，征集采标

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意见，组织标准编制工作。

2024年1月31日，齿标委秘书处及部分国家标准参编单位在浙江玉环双环

传动机械股份有限公司召开了2024年首次标准工作会议。各参建单位代表介绍

了企业自身情况和技术特色。齿标委秘书处传达了2024年国标委下达的国家标

准制修订计划，对项目做出了详细的技术说明、编制要求和项目进度安排，并初

步确定了工作分工。

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国家标准首次工作会议

2024年3月15日～3月16日，工作组以视频会议的方式召开了讨论会。齿

标委秘书处、重庆大学刘怀举教授及张秀华博士带着大家对标准技术内容进行了

详细梳理，工作组专家对翻译过程中的问题点和修订内容进行了认真讨论。

中原工学院徐航副教授以ppt的方式对GB/T3481.1和GB/T3481.2的关系

及技术要点进行了说明。

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工作组第二次会议

2024年5月8日～5月9，工作组以视频会议的方式召开了第三次工作会议，

郑机所（郑州）传动科技有限公司师陆冰主任、徐颖杰博士带领工作组对标准内

容逐句进行梳理，并针对标准内容进行了一致性对比。

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工作组第三次会议

2024年6月10日，工作组修改标准草案文本，形成了标准征求意见稿和编

制说明并上报秘书处。

二、标准编制原则和主要内容及其确定依据(如技术指标、参数、公

式、性能要求、试验方法、检验规则等)的论据，解决的主要问题，

修订标准时应列出与原标准的主要差异和水平对比

1．标准编制原则

——先进原则。充分考虑国家产业发展政策，体现行业发展方向和国内齿轮