直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第31部分：微点蚀承载能力算例 编制说明.pdf

直齿轮和斜齿轮承载能力计算

第31部分：微点蚀承载能力算例

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况（标准任务来源、制定背景、起草过程等）

1．任务来源

本项目根据2023年8月6日国家标准化管理委员会关于下达2023年第二批

推荐性国家标准计划（国标委发〔2023〕37号）进行，计划号Z-469，

项目名称为“直齿轮和斜齿轮承载能力计算第31部分：微点蚀承载能力算例”

（等同采标ISO/TR6336-31:2018Calculationofloadcapacityofspurandhelical

gears—Part31:Calculationexamplesofmicropittingloadcapacity），项目牵头单

位为郑机所（郑州）传动科技有限公司。本标准为制定标准，计划完成时间是

2024年12月。

GB/T3480系列标准采标ISO6336系列。当前，ISO6336在“直齿轮和斜

齿轮承载能力计算”的总标题下包括11个部分：

——第1部分：基本原理、概述及通用影响系数；

——第2部分：齿面接触强度（点蚀）计算；

——第3部分：轮齿弯曲强度计算；

——第4部分：齿面断裂承载能力计算；

——第5部分：材料的强度和质量；

——第6部分：变载荷条件下的使用寿命计算。

——第20部分：胶合承载能力计算闪温法；

——第21部分：胶合承载能力计算积温法；

——第22部分：微点蚀承载能力计算；

——第30部分：GB/T3480第1、2、3、5部分的应用算例；

——第31部分：微点蚀承载能力算例。

以上各部分目前采标发布的情况为：

——GB/T3480.1—2019（ISO6336-1:2006,IDT）；

——GB/T3480.2—2021（ISO6336-2:2019,IDT）；

——GB/T3480.3—2021（ISO6336-3:2019,IDT）；

——GB/T3480.4—2024（ISO/TS6336-4:2019,IDT）；

——GB/T3480.5—2021（ISO6336-5:2016,IDT）；

——GB/T3480.6—2018（ISO6336-6:2006,IDT）；

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——GB/T3480.22—2024（ISO/TS6336-22:2018,IDT）。

2．制定背景

ISO/TC60在2010年发布了ISO/TR15144Calculationofmicropittingload

capacityofcylindricalspurandhelicalgears系列标准，该技术报告分为两个部分，

第1部分为计算原则，第2部分为算例。该系列标准于2014年进行了修订，扩

展了λGFP的部分参考值。GB/T3480《直齿轮和斜齿轮承载能力计算》的第31部

分以ISO/TR6336-31形式成为技术规范，涵盖了在高速和低速运行条件下渐开

线圆柱直齿轮和斜齿轮的应用，确定了每个齿轮副的微点蚀安全系数。

微点蚀是在混合弹流润滑状态或边界润滑状态下的两物体在滚滑过程中由

赫兹接触所产生的一种现象。微点蚀受到运行条件的影响,如负载、速度、滑动、

温度、表面形貌、膜厚比和润滑剂的化学成分等,在表面硬度较高的材料上更为

常见。随着变速箱设计的发展、采用表面硬化或渗碳齿轮，微点蚀也越来越突出。

微点蚀引起的破坏性磨损可能出现在工作的最初数个小时之内，如果不加以控制

会导致严重的设备故障。本标准提供了微点蚀承载能力的计算实例，这些实例在

一定程度上方便了工程技术人员在设计阶段估算油膜厚度和校验热平衡，以使齿

轮箱产品可以最大限度地延长服役寿命。

通过将ISO标准转化为国家标准，可以促进我国相关产业的技术升级和产

品质量提升，提高国际