锥齿轮承载能力计算方法 第32部分： 锥齿轮和准双曲面齿轮的ISO评价体系 胶合承载能力算例 编制说明.docx

锥齿轮承载能力计算方法第32部分：锥

齿轮和准双曲面齿轮的ISO评价体系胶

合承载能力算例

（征求意见稿）

编制说明

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一、工作简况（标准任务来源、制定背景、起草过程等）

1．任务来源

本项目根据2023年8月6日国家标准化管理委员会关于下达2023年第二批推荐性国家标准计划（国标委发〔2023〕37号）进行，计划号为Z-469，项目名称为“锥齿轮承载能力计算方法第32部分：锥齿轮和准双曲面齿轮的ISO评价体系胶合承载能力算例”（等同采用ISO/TR10300-32:2021Calculationofloadcapacityofbevelgears—Part32:ISOratingsystemforbevelandhypoidgears—Samplecalculationforscuffingloadcapacity）。项目牵头单位为郑机所（郑州）传动科技有限公司。本标准为制定标准，计划完成时间是2025年4月。

GB/T10062系列标准采标ISO10300系列。当前，ISO10300在“锥齿轮承载能力计算方法”的总标题下包括6个部分：

——第1部分：概述和通用影响系数；

——第2部分：齿面接触疲劳（点蚀）强度计算；——第3部分：齿根弯曲强度计算；

——第20部分：胶合承载能力计算闪温法

——第30部分：锥齿轮和准双曲面齿轮的ISO评价算例

——第32部分：锥齿轮和准双曲面齿轮的ISO评价胶合承载能力算例

以上各部分目前采标发布的情况为：

——第1部分：概述和通用影响系数（ISO10300-1:2001，IDT）；

——第2部分：齿面接触疲劳（点蚀）强度计算（ISO10300-2:2001，IDT）；——第3部分：齿根弯曲强度计算（ISO10300-3:2001，IDT）。

2．制定背景

锥齿轮传动的功率体积比大，结构紧凑，属于变向（一般为90°)输出，是工程领域（特别是重工业领域）应用非常广泛的一种传动形式。锥齿轮计算除几何设计外，最重要的就是针对工况的承载能力计算。承载能力主要包括齿面抗点蚀、齿根抗弯曲和齿面抗胶合三个方面。

针对锥齿轮齿面胶合计算，ISO已经推出ISO/TS10300-20:2021从计算原理和方法方面进行了阐述，其中的公式中涉及大量的系数和方法的，如何深入理解系数的含义，如何根据具体工况选择适宜的计算方法，并未详细展开。而2021

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年发布的ISO/TR10300-32给出了答案。

ISO/TR10300-32:2021的采标，可以加强对锥齿轮胶合承载能力计算的理解，优化设计，延长大型重载锥齿轮传动装置的使用寿命，实现齿轮行业绿色制造。同时，该标准是首次采标，可以直接提高我国国际先进标准的转化率。

本标准提供了一种针对锥齿轮和准双曲面齿轮的ISO评价体系，用于评估锥齿轮和准双曲面齿轮的承载能力和磨损情况，是在锥齿轮胶合承载能力计算的基础上完成的，是锥齿轮计算胶合承载能力计算方法的具体应用，结合弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮的四种算例，验证胶合承载能力计算公式的正确性，也验证ISO算例的正确性。通过该标准算例的制定，使我国在锥齿轮计算体系上与国际接轨，有助于提高锥齿轮的设计水平，促进国内外贸易发展。同时也充分考虑我国锥齿轮设计制造水平，使该标准在实施过程中更加合理并广泛推广。

3．起草过程

起草（草案、调研）阶段：标准立项后，郑机所（郑州）传动科技有限公司协同全国齿轮标准化技术委员会秘书处走访我国齿轮生产和使用单位，征集采标意见，组织标准编制工作。

2024年1月31日，齿标委秘书处及部分国家标准参编单位在浙江玉环双环传动机械股份有限公司召开了2024年首次标准工作会议。各参建单位代表介绍了企业自身情况和技术特色。齿标委秘书处传达了2024年国标委下达的国家标准制修订计划，对项目做出了详细的技术说明、编制要求和项目进度安排，并初步确定了工作分工。

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国家标准首次工作会议

2024年3月13日～3月14日，项目组以视频会议的方式召开了二次工作会。齿标委秘书处、西北工业大学赵宁教授、苏进展副教授带领大家对标准技术内容进行了梳理，对翻译过程中的问题点进行了详细的讨论。

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工作组第二次会议

2024年5月7日～5月8日，工作组以视频会议的方式召开了