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签派员技术普查试题
《运行规范》部分
1.《运行规范》包括几个部分?各部分讲述的是哪些领域的
规范?
答:A部:总则、B部:航路批准、限制和程序、C部:终端
区仪表程序和机场的批准与限制、D部:航空器维修、H部:
旋翼机
2.航空器进近分类是根据什么来分的?分为几类?
A320-200、B737-800各属于哪一类?
答:根据航空器批准的最大着陆重量,以着陆形态的失速速
度的1.3倍将航空器分为A、B、C、D、E五类。A320-200
是C类飞机、B737-800是D类飞机。
3.VOR/DME组合能不能用于RNAV导航?
答:可以用于RNAV5导航
4.《运行规范》中A0017机场资料批准你公司使用的机场
资料有哪些?
答:根据实际情况。一般都批有CAAC资料和JEPPESSON
资料。
5.民用运输几场飞行区指标分为几类?各代表什么指标的划
分?
答:两类。跑道长度和跑道宽度。
6.《运行规范》中A0017气象资料批准你公司使用的气象
资料有哪些?
答:根据实际情况。
7.如果你签派一架飞机时选择一个备降机场。你要从哪里查
阅该机场是否批准作为该机型的备降机场?
答:《运行规范》C0039
8.《运行规范》B0031航路上有计划的重新签派或重新放
行中规定在到达签派或放行单中指定的重新签派或放行点
时,如果机长没有收到并明确表示接受重新签派或放行,同
意飞往新的目的地机场,机长能不能飞往新的目的地机场?
要经过什么过程机长才能飞往新的目的地机场?
答:在到达签派或放行单中指定的重新签派或放行点时,如
果机长没有收到并明确表示接受重新签派或放行,同意飞往
新的目的地机场,合格证持有人只能按原始的签派放行实施
运行。只有机长通过航空通信服务设施发回信息,表明其同
意重新签派或放行计划时,才允许合格证持有人使飞机继续
飞往新的目的地机场。
9.《运行规范》B0031航路上有计划的重新签派或重新放
行和B0029国际运行中的特殊燃油储备能不能同时应用于
同一次飞行?为什么?
答:不能。因为B0031航路上有计划的重新签派或重新放
行b(8)规定合格证持有人不得使用低于121部第121.661条
所要求的燃油量(不能偏离)实施计划的航路上重新签派或
重新放行。
10.如果你签派一架A320(飞机号待定)运行驻地机场至北
京的航班,该飞机静压孔处机身蒙皮有褶皱,请查阅MEL,
该飞机是否符合放行标准?
答:按实际情况
11.如果你公司需要你组织一次驻地机场到腾冲机场的紧急
载客运行,在机组选派上有什么要求?你在哪里查找相关规
定?
答:查看是否是批给公司需特殊机长资格的机场,《运行规
范》C0003需特殊机长资格的机场。
12.如果你公司需要你使用B737-800组织一次国内某机场
到驻地机场的载客运行,但该机场没有公布起飞标准。你可
以使用什么标准来签派放行?
答:《运行规范》C0015仪表飞行规则起飞最低标准,121
部飞机运行-所有机场。如果未公布起飞最低标准,合格证
持有人可使用相应的基本起飞最低标准,以及运行规范批准
的较低的起飞最低标准。对于所有双发飞机,基本的起飞最
低标准为能见度1600米(1英里)或RVR1500米(5000英尺);
121部W章
1.合适机场与可用机场有什么区别?
答:可用机场是静态的,仅针对于机场的跑到长度、道面条
件、设施设备、灯光系统、导航通信设备、净空条件、进离
场方法、应急保障能力以及商务协作关系等硬件能力是否符
合航空公司安全运行的要求,如果符合即为该航空公司的可
用机场,一般在航空承运人《运行规范》中列出;而合适机
场是动态的,需要根据每次飞行所使用飞机的性能、天气条
件、机场航行情报通告、导航资料和机组资格等要求,在可
用机场名单中挑选出符合这些条件的机场,即为本次飞行可
供
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