6速DSG双离合器与7速DSG双离合器比较.pdf

6速DSG双离合器与7速DSG双离合器比较

DSG变速箱，DSG(DirectShiftGearbox)中文为“直接换挡变

速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱

而不是自动变速箱，并且采用的是两个离合器的设计，分别控制1、

3、5挡和2、4、6挡，两个离合交替换挡，使得1挡连接，2挡准备，

1挡断开瞬间2档接合完毕，以此类推，形成了无缝隙式的换挡过程，

相比普通手动和自动变速箱，换挡速度更快，动力衔接更为出色。大

众汽车目前主要有采用湿式离合器的6速DSG和采用干式离合器的7

速DSG。7速DSG双离合器自动变速箱是大众汽车为了更加拓展DSG

变速箱的应用范围，在6速DSG的技术基础上，研制的最新变速箱产

品。

可能大家会认为7挡是不是更好，挡位多了，齿轮比更密集，应

该会更省油，更平顺。但其实并非这么简单，因为大众的6速DSG采

用的是湿式离合器，而7速采用的是干式离合器，这在机械结构和变

速箱整体表现上有着本质的区别。下面我们就来介绍一下6速湿式

DSG和7速干式DSG的区别在哪。

DSG变速箱详解

一汽大众6速湿式DSG双离合器

6速DQ250湿式双离合器

大众6速湿式双离合器代号（DQ250）的原理很简单，通过字面

理解“湿”那必然是浸泡在液体中，没错大众的6速DSG就是这种形

式，6速DSG双离合器自动变速箱采用双离合器自动变速箱采用湿式湿式双离合器，双离合器为

一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连接1、3、5挡

以及倒挡和2、4、6挡齿轮。挡齿轮。湿式湿式是指双离合器安装于一个充满液

压油的封闭油腔里。这种这种湿式湿式结构具有更好的调节能力和优异的热

容性，因此能够传递比较大的扭矩。6速DSG可匹配最大扭矩350牛

米的发动机。

6速湿式DSG工作图

6速湿式DSG双离合目前广泛应用在一汽大众在售的以下几款车

型上，迈腾2.0TSI，迈腾1.8TSI，CC2.0TSI以及高尔夫GTI2.0TSI

上，通过上述车型，我们可以看出一个共同点，就是大众的6速DSG

湿式双离合器均被匹配在1.8TSI—2.0TSI的动力总成上，并且这些

车型不管是1.8L还是2.0升均采用的是同平台的发动机，型号为

EA888。

一汽大众7速干式DSG双离合器

7速DQ200双离合器

大众7速干式DSG双离合器代号（DQ200）我们也可以通过字面

理解“干”也就是说7速DSG双离合器自动变速箱采用双离合器自动变速箱采用干式干式双离合

器，器，双离合器双离合器由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。位于

两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7挡和2、4、6挡以及倒挡

齿轮，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片个离合器片结合结合或或分离分离，通

过切换来进行换档。因为它的因为它的双离合器双离合器不是像6速DSG变速箱那样

安装于封闭油腔里，所以，被称为安装于封闭油腔里，所以，被称为干式干式双离合器。7速DSG双离合

自动变速箱可匹配最大扭矩250牛米的牛米的较小较小的发动机，但档位更

多，齿比更密集，刚好与中小排量发动机匹配达到燃油经济性的目的。

7速干式DSG工作图

7速干式DSG双离合器目前广泛应用在一汽大众在售的以下几款

车型上,迈腾1.4TSI，高尔夫1.4TSI，宝来1.4TSI，速腾1.4TSI，

朗逸1.4TSI，通过这些车型，我们也可以看到一个共同点，就是大

众的7速干式DSG双离合器均被匹配在1.4TSI的小排量增压车型上，

这个排量的发动机均平台均出自型号为EA111。

之前匹配7速DSG的1.4TSI发动机

通过上述我们对2种形式的离合器介绍和对比可以看出，6速湿

式双离合器均是被应用在马力在160匹以上的车型上最低扭矩250牛

米，而7速干式双离合器