吊车梁设计分析和总结.docx

1、吊车梁设计

1.1设计资料

威远集团生产车间，跨度30m，柱距6m，总长72m,吊车梁钢材采用Q235钢，

焊条为E43型，跨度为6m，计算长度取6m，无制动结构，支撑于钢柱，采用突缘式支座，威远集团生产车间的吊车技术参数如表2-1所示：

表2-1吊车技术参数

吊车轮压及轮距如图1-1所示：3550

1.2吊车荷载计算

图1-1吊车轮压示意图

吊车荷载动力系数 1.05，吊车荷载分项系数

则吊车荷载设计值为

=1.40。

Q

竖向荷载设计值 P P =1.051.483.3=122.45kN

Q max

横向荷载设计值 H

0.12(Q g)=1.4 0.12 (5 1.8)9.8=2.80kN

1.3 内力计算

Q n 4

台数 起重量级别钩制

台数 起重量

级别

钩制

吊车跨度

吊车总量

小车重

最大轮压

2

5t

中级

软钩

28.5m

19.2t

1.8t

8.5t

吊车梁有三个轮压（见图1-2）时，梁上所有吊车轮压 P的位置为：

Pa5

P

a5

a5

a1

P

P

a2

P

B

C

3000

3000

3000

图1-2 三个轮压作用到吊车梁时弯矩计算简图

a B W 4650 3550 1100mm

1

a W 3550mm

2

1a a2 a 3550 1100

1

408.3mm。

5 6 6

自重影响系数 取1.03，则C点的最大弯矩为：

M c =

max

l

P( a)2

2 5 Pa

W l 1

=1.03×

3122.45 (3 0.408)2

6

122.451.100

=284.94kNm

2) 吊车梁上有两个轮压（见图1-3）时，梁上所有吊车轮压 P的位置为：

a4a4

a4

a4

P

P

P

a1

B

C

3000

3000

图1-3 三个轮压作用到吊车梁时弯矩计算简图

a B W 4650 3550 1100mm

1

a

a 1 275mm

4 4

则C点的最大弯矩值为：

l

Mc =

max W

P( a

2 4

l

)2 2122.45 (3 0.275)2

=1.03× =312.18kN m

6

可见由第二种情况控制，则在M

处相应的剪力为

max

VC=

W

P(l

2

l

a) 2122.45 (3 0.275)

4 =1.03× =114.51kN。

6

吊车梁的最大剪力荷载位置如图1-4，

B

1100

3550

1350

3000

3000

A

图1-4两个轮压作用到吊车梁时剪力计算简图

1.35 4.9

R =1.03×122.45×( 1) 257.5kN,V

A 6 6

max

257.5kN。

水平方向最大弯矩

M HM

H P

2.80 312.18

c = =6.93kNm。

max 122.45 1.03

1.4截面选择

梁高初选

容许最小高度由刚度条件决定，按容许挠度值(v l)要求的最小高度为：

600

h

min

l

0.6[f]l[]106mm 0.6 215 6000 600 106 464.4mm

v

由经验公式估算梁所需要的截面抵抗矩

1.2M

W max

1.2312.18106

1.74106mm3

f 215

梁的经济高度为：

h 73W 300 731.74106 300 541.93mm。取h 600mm

确定腹板厚度

hw

h

w

w 11

2.23mm

60011

600

按抗剪强度要求：t

w

V 1.2 257.5103

hf 600125

w v

4.12mm

取t 10mm

w

确定翼缘尺寸

为使截面经济合理，选用上下截面不对称工字型截面。所需翼板总面积按下

W th 1.74106 10 600

式计算：A 2( w w) 2 ( ) 3800mm2

h 6 600 6

w

上下翼缘按总面积60%及40%分配。上翼缘面积2280mm2,下翼缘面积1520mm2

初选上翼缘-3301（2

面积 3960mm2)，下翼缘-230 1（2

面积 2760mm2）

翼板的自由外伸宽度a 15t

235

f

y

1512

235

235

180mm 165mm

翼板满足局部稳定要求，同时也满足轨道连接b 320mm(无制动结构）的要求，取下翼缘宽230mm,厚度为12mm,初选截面如图1-5所示

350

350

2

1

d=23.5

d=23.5

6

7

5

0

0

6

1