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汽车行业字母简写含义

ABS----(AntilockBrakingSystem)，汽车防抱死制动系统。

AT----(AT：AutomaticTransmission)，代表自动挡。

MT----(MT：ManualTransmission)，代表手动挡。

AMT----(AutomatedMechanicalTransmission)，是指机械式自动变速器。

ASR----(AccelerationSlipRegulation)，驱动（轮）防滑系统。

AC/DC模块电源----输入交流（一般标称输入电压为220V）,输出直流（标称输出：5V\9V\12V\15V\24V\48V等）。

DC/DC模块电源----输入直流（标称输入：3.3V\5V\9V\12V\15V\24V\48V等）,

输出直流（标称输出：3.3V\5V\9V\12V\15V\24V\48V等）。

BMS----（BATTERYMANAGEMENTSYSTEM），电池管理系统。

BCU----电池控制单元。

CAN----(CAN－CONTROLLERAREANETWORK),控制器局部网是BOSCH公司为现代汽车应用领先推出的一种多主机局部网。

ECU----（Electronic?Control?Unit），电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”。

EBD----(ElectronicBrake-ForceDistribution)，电子刹车力分配系统。

ESP----(ElectronicStabilityProgram)，车身电子稳定系统。

ECAS----（ElectronicallyControlledAirSuspension），电子控制空气悬架系统。

HCU----多能源动力总成控制单元。

HEV----(HybridElectricVehicle)，即混合动力汽车。

MCU----（MicroControllerUnit），即微控制器。

VCU----(VehicleControlUnit)，电动汽车整车控制器。

VMS----(variablemessagesign)，清洁能源汽车动力总成控制器。

VDC----(VehicleDynamicsControl)，车辆动态控制系统。

TCU----(TransmissionControlUnit)，自动变速箱控制单元，常用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器。实现自动变速控制，使驾驶更简单。

TCS----(TractionControlSystem)，牵引力控制系统，又称循迹控制系统。

AAFS：自适应照明系统主动前轮转向系统

AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统

ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制

ABS：防抱死制动系统

ASR：防滑系统

ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置

AUX：音频输入端口

ADS：自适应减振系统

ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统

AWD：全时四轮驱动系统

ACD：主动中央差速器

AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器

All-SpeedTCS:全速段牵引力控制系统

ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统

ABD：自动制动差速系统

AGF：亚洲吉利方程式国际公开赛

CZIP：清洁区域内部组件

CCC：全国汽车场地锦标赛

CVTC：连续可变气门正时机构连续可变配气正时

CHAC：本田汽车（中国）有限公司

CAE：电脑辅助工程

CAM：电脑辅助制造

CBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统

CNG：压缩天然气

CSC：全国汽车超级短道拉力赛

CDC：连续减振控制

C-NCAP：中国新车评价规程

CTIS：悍马中央轮胎充气系统

C1：超级赛车劲爆秀

CCA：冷启动电池

CRDI：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统

CFK：碳纤维合成材料

ChildProtection：儿童保护

CPU：微处理器

CZ3：3门轿车

C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术

CATS：连续调整循迹系统

CRV：紧凑休闲车

CUV：杂交车

CZT：增压车型

CTS：水温传感器

CKP：曲轴位置传感器

CC：巡航系统

CFD：计算流力仿真

CRC：全国汽车拉力锦标赛

CuprobrazeAlliance：铜硬钎焊技术联盟

CuprobrazeTechnology：铜硬钎焊技术

CCD：连续控制阻尼系统

Cu