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地铁隧道施工测量控制重点与难点解决办法

隧道施工测量作为地铁建设中要求技术较高的工作，贯穿于整个施工阶段和验收阶段，每一阶段都离不开测量控制工作，在整个过程中提高施工测量的精度对完善地铁建设有着重要的作用。

标签：地铁隧道施工；测量控制；重点与难点

前言

地铁隧道建设是地铁建设的重点，为了能保证地铁施工的顺利进行，要提高地铁测量的精度，完善施工测量过程，对测量结果进行仔细核查校对，提高施工测量人员的专业素质，减少整个测量工作中的人为失误，并在发现测量结果有误时及时进行调整和复查，减少在地铁建设中的时间和经济上的损失。作为施工单位应明确质量是生存的保证，没有高质量就没有高速度、高效益，要从施工初期开始就坚定不移地贯彻创“优良工程”的思想。笔者通过多年工作实践和对《铁路隧道设计规范》的理解，详细的阐述了铁路隧道施工的质量控制。

地下工程测量是大型工程设施建设的一项基本工作，其方法的选择、程序的控制及精度的提高一直都是关乎建设项目精确定位的关键因素，这项工作无论是在前期设计，还是后期实施过程中，都务必要结合施工现场的实际条件和工程状况，合理地确定测量的方法、程序控制方法以及控制测量与施工放样之间的关系和精度的估算工作，使得整个实施过程既能满足施工作业位置准确的要求，又能实现整体工程成本的经济合理，从而能够有效地将工程建设基础测量工作不断地推向更广阔的发展空间。

1隧道洞内控制导线网的测量

（1）隧道洞内控制导线网测量的网形设计。洞内控制网由隧道进口洞外CPII网，加密网CPII1146、CPII2146、JM32135和隧道出口洞外的CPII网，加密网CPI0147、CPI0148、JM32126联系边引入。洞内外平面控制网以边连接进行联系测量。本隧道只有1042m，却处在圆曲线上，考虑通视条件设8对点（平均边长148.857m）的交叉导线网。平面和高程兼用，平面和高程均为四等三维控制网，以提高洞内测量的可靠性和精度。

（2）导线网的外业数据采集。洞内控制导线网的精度要求。结合隧道施工情况，保证隧道的横向贯通精度，控制隧道洞内导线网测量精度等级及主要技术要求，即采用莱卡1201（1+1.5ppm）全站仪和基座棱镜来满足测量设备的规范要求。根据网形设计，导线点的敷设尽量充分利用洞内施工控制桩，若单独布点，要敷设在施工干扰小安全稳固、方便设站便于保存的地方。点间视线要距洞内设施1.5m以上，便于贯通复测后水沟及电缆沟槽的后续施工。导线网水平角观测采用全圆方向观测法，边长及高差采用对向观测法。

（3）外业测量要求。导线测量前和施测期间要对仪器设备进行常规检校和经常性检校，施测时要注意对中整平通风和照明工作。联测洞外控制点（进口CPII1146出口JM32164需要分别后视CPII2146、JM32135和CPI0148、CPI0147）进行原洞外的控制点检测，当检测与原测成果较差满足限差要求时，方可使用。洞内导线测量的精度要不低于网形测量设计时确定的精度等级并要有安全可靠的防爆措施，必要时按其作业工班息工。洞内导线随着施工进度分期敷设时建立新一期导线前也一定要检测原有的前期敷设点且一定要做成闭合环。

（4）导线网的内业数据处理及措施。洞内导线网外业观测采集的数据合格后要及时进行导线网的内业数据处理，以便及时指导隧道施工给其方向。

2施工测量

洞内施工测量最好采用导线测量中线法进行，现在的仪器及计算器设备都先进了，一般的全站仪都具备了激光测距和激光指示标的功能，另外计算器也专门为该线路的线位参数建立了数据库，配合隧道放样程序，完全可以按照仪器激光采集的数据解算出其点是隧道那个部位，是否存在超欠挖，当然在其过程中也要注意下列规范要求：

（1）采用导线测设中线点时由于导线网布设新点的周期性，而引起的施工面与导线点的步距拉长造成的不便即需要敷设临时的线位控制点，在做此工作时，一定要严格的按规范做方向观测法和对向观测法去测量水平角和边长高差，设置单导线方法操作，施工测量工作中，严禁其前视边长大于后视边长的1.2倍，或者找其附近两个目标点做自由观测的方向放样，在其迫不得已的情况下，要做自由测站，也必须具备三个以上的目标点，且找一个复核点来测。

（2）每次钻爆前要在开挖断面上标示出隧道中心线，轨顶高程线和开挖断面轮廓线。

（3）已开挖断面段落，要及时做好初衬的净空断面测量及时分析其超前挖数据为下一个循环的开挖做出小结，开挖断面的测量间距最好不要大于20cm。

（4）仰拱断面测量时要从隧道中线向两侧边墙按0.5m的间隔测量，设计轨顶线至开挖仰拱底的高差。

（5）衬砌测量：立模前一定要运用洞内控制点检测永久中线点或临时中线点位置及高程，其结果要小于原测成果5mm。检测合格后在立模范围内，放设不少于三个中线点及其横断面十字线方向同时在断面上标定出台车