高速铁路“四电”系统工程接口管理探讨.docxVIP

高速铁路“四电”系统工程接口管理探讨

摘要：结合京沈客运专线“四电”工程建设经验，以接触网子系统工程实践为例，对接触网接口工程管理存在的主要问题进行深入分析，提出高速铁路“四电”系统集成工程接口管理特点和管理手段，对今后高速铁路“四电”工程接口管理具有一定的指导意义。

???????关键词：高速铁路；“四电”工程；接口管理

???????0引言

???????高速铁路通信、信号、电力供电及电力牵引系统，简称高速铁路“四电”系统。按照目前高速铁路“四电”系统工程特点，系统内部各专业间，与路基、桥梁、隧道等专业间的工作界面搭接存在诸多接口工程，由于各专业的技术特点不一样，重视程度不一至，接口交接、管理环节及沟通协调不到位等各种原因导致接口工程质量存在大量问题，难以满足“四电”工程施工需要，造成大量返工和报废，不仅影响工程进度和质量，而且也增加施工成本，因此接口管理是“四电”系统集成的重难点之一。为此，有必要也必须采取措施加强“四电”系统接口管理，确保各专业间接口可靠有序衔接。本文从京沈客专“四电”工程建设过程中接触网接口管理入手，总结接触网接口工程主要内容、存在的主要问题，进行深入分析，进而提出“四电”系统接口工程管理程序和管理手段，对以后的施工进行借鉴和指导。

???????1“四电”系统集成接口工主要内容

???????“四电”系统接口包含电力、牵引供电、通信、信号及相关专业系统间的内部接口和与之相关的路基、轨道、隧道、桥梁、房建、客服、地方单位等外部接口。下面以接触网子系统为例，其接口工程的主要内容为：

???????1.1接触网专业内部接口

???????（1）与变电专业接口。变电所回流电缆与接触网回流线的连接，回流电缆预中性端子箱的连接，变电所馈线方向与接触网供电方向一致，27.5kV电缆（头）附件与高压柜接口匹配。

???????（2）与电力专业接口。接触网隔离开关、负荷开关操作电源供应及远动通道提供，27.5kV馈线电缆、回流电缆在所内高压室电缆夹层、电缆沟内整体布局情况。

???????（3）与通信、信号专业接口。接触网与信号机的绝缘距离、信号显示距离要求，扼流变压器位置设置要求，吸上线电缆与扼流变压器的连接方式，支柱及拉线基础与通信、信号电缆沟位置冲突。

???????（4）与四电房屋接口。所亭电缆出所处（高压室外墙、围墙处电缆出口）孔洞预留及孔洞数量和尺寸满足需要，所内电缆沟预留情况。

???????（5）与防灾监测专业接口。防灾设备（风、雨、雪监测设备）如安装位置设置。

???????1.2接触网专业外部接口

???????（1）与路基专业接口。接触网支柱及拉线基础预留，过轨管线预留，综合接地预留，声屏障基础与接触网设备安装冲突。

???????（2）与桥梁专业接口。接触网支柱及拉线基础预留，过轨管线预留，综合接地预留，声屏障基础与接触网设备安装冲突，桥梁锯齿口、上网孔等预留。

???????（3）与隧道专业接口。接触网吊柱悬挂、下锚预埋滑槽位置，综合接地预留。

???????（4）与站场专业接口。站场雨棚与接触网共用支柱预留件设置及焊接要求。

???????2接触网接口工程存在的主要问题

???????结合京沈客专接触网工程实践，接口检查过程中发现的主要问题如下：

???????（1）接触网基础预留：螺栓间距不标准，外露尺寸不合格，未作防腐处理，螺栓倾斜、扭曲、锈蚀，接触网基础侵占电缆槽，基础顶面标高超标，CPⅢ桩与补偿装置及隔离开关冲突等问题。

???????（2）电缆管、槽、井预留：桥梁锯齿口、上网孔、过轨管线错埋、漏埋或预留不合格，过轨管未预留铁丝，管口未按规定进行封堵防护等问题。

???????（3）隧道接触网槽道预埋：槽道嵌入二衬混凝土过深，被混凝土覆盖，槽道组间距不符合要求，槽道距离施工缝或洞口的距离不符合要求，槽道错埋或漏埋问题。

???????（4）综合接地预留：接地端子埋设位置不对及埋设深度不符合要求，接地端子内螺纹被水泥浆封堵等问题。

???????（5）与四电房屋接口：电缆沟未预留回流线电缆位置。

???????以京沈客专TJ-1、TJ-6~TJ-13标段接触网基础、隧道内预埋槽道接口检查为例，问题统计如表1、表2：

???????表1?京沈客专“四电”接口工程问题统计表（接触网基础）

???????3接触网接口工程产生问题的原因分析

???????根据统计，接触网接口工程存在问题较多，对其进行深入探讨、分析，具体原因可分为以下几大类：

???????3.1各专业间接口设计不细致、深度不够

???????各专业接口设计出现相互矛盾，接口工程的专业的界面没有划分细致，总体的审查把关不到位，往往造成错、漏留的情况。同