原创力文档- 1、本文档共11页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
第一章施工总体概述
1.1工程概述
1.1.1工程概况
本工程为京沪高铁无锡东站站区交通综合体，工程总建筑面积约48897m2，其中地下
室19831m2，一层换乘层19153m2，长途站房9913m2。
本工程地下一层，地上两层，局部四层。地下为社会停车库，地上部分主要为长途客运
站、停车区及配套管理用房。建筑物长度186m，宽度120m，高度20.965m。
本工程基础采用混凝土灌注桩，桩径800mm，有效桩长24m，混凝土强度等级为
C35，数量590根，其中抗压桩536根，抗拔桩54根，
地下室底板厚度250mm，承台高度为1400mm，外墙厚度为300mm。现浇板厚
160mm，框架柱截面尺寸为800×800mm，框架主梁截面尺寸为800×1050mm，井字梁截
面尺寸为400×800mm。
车站主体结构采用钢结构。钢柱采用低合金钢Q345C钢板焊接成型或热轧H型钢，箱
型柱700×700×20×20；钢梁采用低碳钢Q235B或低合金钢Q345C钢板焊接成型或热轧H
型钢，HN750×300×13×24；钢索采用高强低碳镀锌钢丝束，高强螺栓采用10.9级大六角
头高强度螺栓。
候车厅大厅地面采用30厚浅灰麻与深灰麻花岗岩，大厅拼花墙面搪瓷钢板，其余为乳
胶漆墙面，天花采用波浪造型铝合金扁通挂片。办公区地面采用抛光砖，墙面采用ICI乳胶
漆，吊顶采用硅钙板。
本工程的机电安装施工内容主要包括室内给排水系统、消防喷淋系统、火灾自动报警系
统、电气配电系统及通风空调系统和室外排水系统。
本工程匝道桥跨径为44.96m，桥梁一端与长途车站平台相接，一端与翠山路相连，引
道后挡墙为钢筋混凝土悬臂式挡墙。下部构造桩基采用直径为1m和1.2m的钻孔灌注桩，
承台为4.7m×4.7m的矩形承台，厚度为1.8m；桥墩为花瓶墩，墩身厚度为1.1m；上部结
构为现浇砼空心板梁，梁高100㎝。在桥梁起点到距起点15.7m，梁宽由11.8m变宽到
8m，到桥梁终点，梁宽为等宽8m。
1.1.2周边环境及现场施工条件
本工程位于无锡东站西北角，根据现场踏勘，现场已有道路进入现场，交通方便。但现
场有一配电房及高架线路，需要进行拆迁。
业主提供500KVA电源，生活用水由业主统一提供，施工生产用水由施工单位自行解
决。
根据投标预备会要求，工人生活区已由业主在东南角搭设完毕，进场后即可入住。
1.1.3主要工程量
本工程主要实物工程量详见表1.1-3。
表1.1-3主要工程量清单
序号项目合计单位
1土方m3107000
2砼灌注桩根590
3钢筋t4200
4混凝土m337000
5钢绞线t865
6钢构件t4350
7冷轧压型钢板M220000
8砼砖百块3410
序号
文档评论（0）